小区里的车已经停到了绿化带上
昨天上午10点,来到朝晖七区,这个号称朝晖地区人口最多的住宅区,共95幢楼,4000多户,上万人。30年的老小区了,停车情况当然相当严峻。
一到晚上7点
两排车停满人都走不了
在小区里逛了一圈,一眼望去,大白天小区的泊位上几乎无一空缺,每个单元门口停着一辆车,已经见怪不怪了,幢与幢之间也停满车,左侧两个轮子一律压在绿化带上。
56幢旁边有个放着石板桌椅的休息区,车辆也是见缝插针,塞满了5辆车,一根电线杆和树之间的距离,刚好倒进去一辆宝马迷你。56幢和58幢之间一条路的宽度,我量了下是3.45米,保洁师傅说,一到晚上7点,两排车停满,人都走不了。
来到14幢,业主盛先生住的那幢楼,北面靠近窗户的绿化带里,铺着菱形绿化砖,大概能挤下两部车。
盛先生说,他是1989年搬进来的,现在小区绿化面积越来越小,他家有三个窗户,都对着停车位,小年轻回来得晚,他晚上睡觉时很容易被吵醒,更恼人的是一旦遇到汽车警报器响,整个晚上都睡不好觉。他觉得小区车子实在太多了,这样整一下,也解决不了根本问题。
对小区绿化改造投赞成票的俞先生说,回来晚了就没地方停车了,多弄点车位总是好的,即使这些绿化
带不弄掉,也是停满车的,泥巴还容易带出来,反而更脏。
这次改造能多出68个车位
关键是想给120让出紧急通道
向塘南社区江主任求证,他领我到小区路边说,“你看看,主要通道上都是车,白天已经开走一部分了,还有这么多,都成露天停车场了。”
朝晖七区有335个车位,实际车子800多辆,铺绿化砖改造后,能多出68个停车位,多出来的车位,仍旧实行先到先停。
这次绿化带改造,关键还是想给老年人让出一条急救通道。
江主任说,朝晖地区房子老,有30年历史了,30年前小区里没汽车的,也就不会规划车位,30年后,汽车成灾了,再不弄的话,小区要瘫痪了。
他说的瘫痪,是指120救护车没法开进小区。朝晖老年住户多,近万人口中,老人占30%。
“120进不来是要闯祸的。现在保安对主通道是管牢的,消防车进来不成问题,但每幢之间的这条路,就没法保证了,现在基本上两边都停着车,这还算文明的,有的人还会把车停到绿化带上。”
几年前,小区有位老人心脏病犯了,120停在小区主通道上,却没法开到楼道门前,人还好救过来了。不过,那天老人的老伴就到社区说了,要是真出了事,肯定会找社区的。
“我当时就意识到这个问题了。”江主任说,幢间的道路只有3米多宽,一停车,救护车根本开不到单元门口。“我们这次也准备拓宽每幢之间的道路宽度,还在征求居民意见。”
朝晖七区正在做微循环试点方案
小区道路要实行单行
关于铺绿化砖,江主任以前在景区里看到过,既能停车,又能保留绿化,道路宽了,还能保证居民走路通畅,他认为是个好办法,现在只要小区哪边绿化压坏了,就用绿化砖补上。
“实际上小区要改造成停车位的这部分绿化带,是要打引号的,原来只要一补种上苏丹草,就会被车压坏,哪怕不去动它,车子也停满绿化带的。”江主任说。
停车是个敏感问题,小区里动不动就抢车位,因为停车,车主跟保安或车主之间经常发生口角。
尤其最近限牌后,朝晖七区一夜之间多出很多没挂牌照的新车,有细心的保安在巡逻的时候数了数,起码有20辆,有的还没停进来,因为小区里实在是停不下了。
“下一步,朝晖街道打算把我们七区作为微循环的试点,目前正在做方案,下城区我们是首家试点,到时候小区内道路要实行单向通行了。”江主任说。(都市快报)
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