4月15日(下周二)10点起，杭州萧山机场高速公路开始全封闭改建施工。目前给出的封闭时间为：2014年4月15日10时起，至2016年4月30日止。
杭州市交通运输局副局长胡斌说，新的机场高速为上下两层，上层为连续高架桥，是设计100公里/小时的高速公路，直通市区，2年内完工，并力争有所提前。下层为地面城市道路，设计时速50公里。整个机场高速(包括地面道路部分)，将在三年内全面完工。
机场高速封闭施工期间，去机场该怎么走？
五条线路供你参考
1.从主城区核心区域出发，建议走线路一：艮山路—彭埠立交—钱江二桥—杭甬高速—机场公路互通—机场公路—机场西大门。全长约29公里。
2.从城南出发，建议走线路二：钱江四桥、钱江三桥、庆春过江隧道—奔竞二路—鸿达路—塘新线—机场西大门。全长约32.3公里。
3.从城东、九堡出发，建议走线路三：德胜快速路(或艮山东路)—九沙大道—九堡大桥—九堡大桥南接线—弘慧路—学知路—高新三路—鸿达路通道—机场西大门。全长约33.5公里。
注意：九堡大桥限高2.5米。
4.从城西出发，建议走线路四：通过德胜快速路—江东大桥(九桥)—江东大道—河庄大道—保税大道—机场东大门。全长约40.3公里。
注意：到机场东大门后，需要换乘摆渡车至航站楼，
5.从城北出发，建议走线路五：留石快速路—绕城北线—下沙大桥—杭甬高速—机场公路—机场西大门。全长约45.2公里。
钱江三桥滨盛路匝道
可能是未来堵点
交警部门预测，今后去机场，钱江三桥滨盛路匝道，可能是一个堵点。
下个月起，钱江三桥南引桥拆除改建，范围从现在的三桥南侧主桥一直到收费站的位置。这是为了今后市区的车辆，过三桥后可以直接通往机场高架路。
而在这个改建工程进行期间，滨盛路匝道就将承担原来南侧引桥的职责。4月12日上午10点，赶在机场高速封道及南引桥拆建之前，钱江三桥滨盛路上下匝道正式开通，匝道限速40公里/小时。
接下来从萧山、滨江走三桥往返市区，从市区走三桥往返机场，滨盛路匝道都是惟一上下口。
机场专线增加到11条
武林门出发的机场专线
高峰期预计全程70分钟
胡斌说，市区公交专用道、德胜高架等快速走廊，将向机场专线开放公交专用道，以节省大家在路上的时间。
市交通运输局曾摸底实测过，目前，武林门到机场专线，高峰期全程为1小时，平峰期45分钟；蒋村到机场，高峰期为1个半小时，平峰期为1小时15分；汽车北站到机场在高峰期为1个半小时，平峰期为1小时15分。
4月15日机场高速正式封闭后，受车辆分流影响，预计运营时间可能比现在增加10分钟左右。
胡斌说，如果确实有航班需要，将灵活调度机场大巴接送旅客，不管有多晚。同时，还将广泛征求群众意见建议，根据需求优化调整机场专线。
去机场一定要早点出发
萧山机场早高峰员工班车
提前20分钟出发
大家可以做个参考
机场高速封闭以后，去机场很可能是一条之前去机场没走过或是很少走的路，路况、红绿灯以及拥堵的情况，都会有很多变数。所以，比以前预留更多的时间出发，总是没错的。
萧山机场公司最近发了个内部员工的提醒，4月11日起，员工班车(机场公司每天有班车往返市区接送员工上下班)，每日8：00前发车的进场班车，均提早20分钟从武林小广场发车。
也就是说，早高峰期间的机场员工班车，提前了20分钟出发。大家预估去机场的时间可以有个参考。
另外，本报记者之前也曾体验两条自己开车去机场的路线。走杭甬高速(即线路一)，从杭州日报大楼到机场西大门，全程都以高速和高架道路为主，只需要经过两个红绿灯，用时40分钟，不过需缴纳15元高速通行费。从火车东站出发的机场专线，走的就是这条线。
如果走鸿达路通道(即线路二)，则用了1小时10分钟。
不过，这都是在机场高速封闭之前的情况，今后车流量可能还会进一步增加。
都市快报 记者 罗传达 通讯员 范杨 制图 高薇
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