浙江在线04月13日讯 后天，也就是下周二上午10点开始，萧山机场高速试封闭，本月底则将全线封闭施工。整个工期持续两年。

　　虽然路线各种变动，让导航不靠谱，不过昨天起，新辟的11条机场专线率先运营。无论你住在杭州的东南西北，总有一条适合你。大巴全程一票制，每位20元。

　　昨天，记者兵分4路，体验了一把新辟机线大巴线路，以体验报告的形式把耗时、路线、堵点等一一告诉你。

　　特别提醒：昨天是周末加上机场高速还未封闭，体验中的耗时时间仅供参考。在工作日赶巴士，还是把时间算得宽裕些。

　　●体验路线一：朝晖五区线，全程直达，没有停靠站

　　体验耗时：50分钟

　　工作日耗时预估：1小时30分钟

　　昨天上午8点30分，记者从朝晖五区公交车站出发前往萧山机场。

　　由于第一天，一大早来坐大巴的旅客并不多。三辆金龙旅游大客车整装待发。公交中心站的广场边立起了发车时刻牌：市区的首班时间为5点30分，末班为21点，机场首班时间为7点40分，末班为次日凌晨1点30分，平均1小时一班。

　　大巴从潮王路，经过和平广场，上德胜快速路，转到杭甬高速，到达机场。一路上除了等红绿灯的时间，没有任何堵点。最后在机场国内出发厅前停下，时间9点20分。整个行程50分钟。

　　杭州公交旅游客运有限公司营运部经理吴骏说：按照封道后的时间来估算，从朝晖五区到萧山机场的车程会在1小时30分钟左右：“我们的线路是在市区内走的，市区路面如潮王路、和平广场这里，经常会堵住，上了高速后，二桥这里可能也会堵。”

　　一旦二桥杭甬高速严重路堵，大巴采用往庆春隧道或是江东大桥行驶等方案。

　　公交集团表示，今后会在机场专线车上装wifi。

　　●体验路线二：武林门线，中途停靠火车东站

　　体验耗时：1小时01分

　　工作日耗时预估：1小时30分钟

　　中午11点35分，记者从萧山机场返程，这次坐的是最热门的武林门线。上车时，人已经坐得很满，只能在最后一排找了位置坐下。

　　从机场出发后，大巴上了杭甬高速。高速上还算通畅，只是在过钱江二桥时，排起了车队，但不一会儿车就动了起来。大巴从彭埠出口下，之后直奔停靠站火车东站。

　　12点03分，大巴到达火车东站二层。有几名旅客在这里下了车。约2分钟后，大巴启动，前往武林门。进入艮山西路，大巴行进缓慢，路上施工对通行还是产生了一定的影响。

　　在市区停停走走，12点36分，到达了大家熟悉的武林门售票处。

　　萧山机场汽运公司的工作人员告诉记者，据他们估计，封道后，车程比现在要增加二三十分钟。出了彭埠后，大巴都在市区路面行驶，而且是市中心的道路，堵是可想而知的，“哪里会特别堵，真的也很难说。有可能还是走一些外围的线路去机场更快。”

　　●体验路线三：黄龙体育中心线，停靠黄龙饭店

　　体验耗时：57分钟

　　工作日耗时预估：1小时15分钟

　　昨天早上8点30分，本报另一路记者从黄龙体育中心出发，乘坐旅游集散中心的大巴。

　　大巴至杭大路后，驶入了黄龙饭店门前。这是专线大巴唯一的停靠站点，停靠时间1~2分钟。接上客人后，大巴经天目山路、艮山西路，从彭埠入口上高速走钱江二桥。

　　旅游集散中心负责人李虹和我们同车。她说，这条专线开通后，黄龙出发的首班时间为早上6点30分，末班时间为傍晚6点30分。返程时间为首班为8点20分，末班晚上8点20分，每小时发一班。线路总行程单程约为36公里，票价为20元。

　　进入天目山路后，车子驶入了公交专用道，司机说，这是机场专线大巴的特权，无论工作日和周末，都可以进入公交专用道(含BRT)，保证往返机场时间上相对可控。35分钟后，大巴已进入了高速彭埠入口。

　　二桥一直是个拥堵点，不过昨天我们通过时，还比较顺畅。9点27分，大巴到达机场“国内出发”入口。整个过程总耗时为57分钟。

　　但大多数时候，估计不会有这么顺畅。一是天目山路是条东西向主干道，流量比较大。在假期里，公交专用道向社会车辆开放，堵车也正常。二是，4月15日，机场快速路改建开始，本来不堪重负的钱江二桥流量还会大增，估计超过设计流量3倍，并不是条很好走的路。

　　据旅游集散中心估算，正常的话单程时间估计在75分钟。不过记者认为，去机场最好留足90分钟路程时间。另外，黄龙体育中心可换乘，车辆停放一天封顶为30元。

　　●体验路线四：汽车北站线，中途停靠三站

　　体验耗时：1小时17分钟

　　工作日耗时预估：1小时30分钟

　　在11条机场专线中，汽车北站前往萧山机场的线路，是里程数最长的一条。从汽车北站发车的首班时间是5点15分，末班时间为21点。

　　上午8点40分，记者从汽车北站出发，一般情况下，汽车北站机场专线这样走：北站经湖州街、上塘路、香积寺路、东新路德胜高架、九堡客运中心、德胜高架，沿着绕城东线或沪杭甬高速到机场。

　　因为是周末，路上比较空，不过一路烟雨迷蒙，所以车速并不是特别快。25分钟后，专线车沿着东新路上了德胜高架，一路畅通无阻。9点23分，大巴行至下沙浙江传媒学院附近时，高架上稍稍开始堵。9点30分，在江东大道和文海路路口，在大巴准备拐弯上绕城东线时，车给结结实实地堵上了。好在堵的时间不长，六七分钟后，大巴车就上了绕城高速。9点57分，专线大巴顺利抵达国内航站楼。全程历时1小时17分钟。

　　工作日这条路线堵牢了怎么办？北站专线还设置了两条备用路线。“如果绕城高速堵了的话，我们就绕江东大桥走。如果九堡出来，接到通知说前面堵的话，我们就绕钱江二桥，往杭甬高速走。”司机连桂土师傅说。

　　这条专线还会在三个站点停靠：纳德自由酒店、好来登大酒店和九堡客运中心三个站，每个站点停靠两分钟左右。记者乘坐的“体验车”中途并未停靠。

　　连桂土师傅说，“路况顺利90分钟从北站到机场足够了，但提前三个小时出发比较保险。”