温州300万台阁再次沉没续:打捞方案已初步确定

2014年05月20日 08:53:37

　　 浙江在线05月20日讯 记者昨天从温州市体育部门获悉，泡在水里近半个月的台阁打捞方案已经初步确定，准备近期打捞。初步估算，打捞费用要6万多元，由体育部门垫付。本月5日，停在会昌湖的水上台阁被发现沉没，这是自去年5月以来的第二次沉没。

　　估算的打捞费用是上次一半

　　去年5月14日，这艘水上台阁沉没，在水里浸泡了5天，最后用“气囊浮船”的方法打捞上来。当时使用了6个12米长的气囊，10个小时不间断作业，才使台阁重见天日。打捞花了12万元，由体育部门垫付。今年，考虑打捞费用等一些因素，“气囊浮船”的方法被弃用。

　　瓯海区体育局有关负责人表示，台阁管理人曹先生上周向体育部门申请解决打捞经费。这次台阁沉没的位置，与上一次相比更靠近岸边，具备使用吊机起吊打捞的条件。目前初步确定的打捞方案，是使用吊机将台阁吊上来。初步估算，这次费用要6万多元，同样是由体育部门垫付。而我市一年一度的龙舟大赛马上要开划，水域清理工作要开展，台阁打捞将进入倒计时。

　　沉了又沉或因“先天不足”

　　去年5月台阁沉没时，目击者称，有船只经过，浪花卷入台阁里导致台阁快速下沉。台阁停泊的水域是主航道，每天过往船只络绎不绝，这片水域其实并不是理想的停泊位置。

　　这艘台阁重约40吨，双层结构，经常从事龙舟竞赛的队员认为，台阁的装饰物多在二层，这种“头重脚轻”的结构，加上船舶边沿又过低，都是致命的软肋。

　　我市船舶检验部门表示，船舶从设计到上水都有一套严格规定。但水上台阁属于龙舟等体育赛事船舶，按照规定，不需要经过船舶检验相关流程。台阁管理人曹先生承认，台阁的建造全程，从设计到上水，都由民间艺人凭着自己的造船经验完成。

　　陈先生是有30年经验的专业造船人，担任一家大船厂的技术部门负责人，他从技术层面分析了台阁两次沉没的原因。他介绍，专业船舶建造，从设计方案到最终上水，起码有十几道必经的工序。造船对细节要求非常严格，钢板接缝电焊后，要用X光拍片，还要进行密封试验，确保船舶不漏水。造船的每块钢板、批号等都要一一登记在册。这艘台阁用的是木制材料，接缝处用桐油灰来弥合，时间一久，防漏效果肯定不如钢板。

　　与正规船厂建造的船舶相比，台阁还欠缺的一个重要方面就是船舶稳性。船舶稳性是指在一定外力作用下，船舶发生倾斜，当外力消除后船舶恢复原来平衡状态的能力。根据陈先生的分析，水上台阁两次沉没的主要原因是缺乏船舶稳性。台阁在水面上稳性不够的话，就容易往一边倾斜，进而发生沉没。“钢板船沉没后打捞上来，钢板也会变形。”陈先生表示，之前发生过沉没的台阁，在打捞过程以及浸泡过程中，船体也会受到破坏，台阁二次沉没或许与此也有一定关系。

　　记者手记

　　今年端午，台阁你还会露脸吗?

　　5月29日到6月2日，我市要举行龙舟文化节。近两年来，造价300万的水上台阁在龙舟文化节中承担了重要角色。而在今年端午来临前夕，台阁被发现第二次沉没在会昌湖里。

　　这艘水上台阁在温州乃至全国，都有一定的知名度，却命运多舛。去年5月14日，台阁第一次沉没，之后的打捞与修理，更是花费了几十万元。

　　今年，几乎在同一地点，在同一月份，台阁又一次沉没。“头重脚轻”的二层台阁，是因为“先天不足”、“水土不服”?还是管理方面的缺陷，或者其他原因，才导致沉了又沉?这偶然的背后或许有必然的原因。

　　生下孩子，也要养好，这道理很浅显。作为台阁的“爹妈”，热心人士出资300万元，建起台阁，但后续的养护资金没有落实。台阁两次沉没面临的尴尬，说到底还是资金的问题。让沉没的台阁长时间泡在水里，对木制结构的台阁来说，更是致命的伤。

　　作为普通市民，只想问一句，今年端午节，台阁会再露脸吗?

来源：温州网作者：吴祖坚编辑：朱巧玲