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金华市区八一南街一环以南6月底将拓宽改造
改造期间,原本往八一南街的车辆,需要从双龙南街和兰溪街等相邻街道绕行
2014年05月26日 06:34:12

   浙江在线05月26日讯 (钱江晚报通讯员吕颀记者叶梦婷/文特约记者葛跃进/摄)近日,记者从金华交警部门了解到,六月底,八一南街的环城南路到330国道段1.3公里,将进行整体拓宽改造。这个路段改造完成以后,路面整体设置将和环城南路以北差不多。

  八一南街作为金华南北向的交通主干道,承担了很大部分的交通流量。八一南街一环以南6月底将拓宽改造。改造期间,通行效率要降低不少,原本往八一南街的车辆,要从双龙南街和兰溪街等相邻街道绕行。

兰溪街与金磐路交叉口,路口精细设置,以减轻八一南街的通行压力。

  十个小区加四个城中村,这个区块出行需求很大

  八一南街和双龙南街之间,环城南路南侧,330国道北侧,这个区块有十几个小区,住户超过1.1万户,车辆近1万辆。这些数字,还不包括区块里四五个城中村。

  这个区域大多数是比较成熟的住宅小区,大约从2002年以后,一大批小区开始交付到业主手中。随着小区入住率越来越高,这个区块的人气变旺。

  “小区集中,车流量大,‘潮汐’现象也特别明显。”金华市公安局交警支队一大队三中队中队长郑义兰告诉记者,这个区域其实已经在一环以外,但是因为很多人住在这里,在外上班,每天早晚高峰车流量都特别大。

  “双龙南街和八一南街是南北主干道,环城南路和330国道是东西主线,途经车辆也很多,通行压力更大了。”

  绿波带延伸至330国道,交警联合开发区未堵先治

  徐先生是当代江南的业主,2003年开始搬到这个区块居住,算是比较早入住的一批住户。刚开始搬到当代江南的时候,出门路上空得很。

  不过这几年,入住的居民越来越多,每天上下班,他都得尽量避开早晚高峰。

  “保集半岛、南国名城还有当代华府都和我们在同一条街,一起出门一起回家,能不挤吗?”徐先生感叹,十字路口有时还会发生刮擦事故。

  不过,前几天,他发现兰溪街上好几个路口,都换上了有左右指示箭头的红绿灯,路口还安装了精细化管理的设施。

  原来,早在八一南街改造之前,金华经济技术开发区就专门召集了交警、建设等相关部门,根据拓宽改造的情况,对这个区块的交通设施进了整体规划设计。对相邻几条道路进行了整体优化,交警部门把双龙南街的绿波带延伸到了330国道,并因地制宜,精细化设计。

  “这个区块发展快,不少路口设计相对滞后,拓宽期间那些路口压力肯定更大。”市交警支队副支队长郭翎说,他们已着手未堵先治,把规划方案提交给经济技术开发区。“建设速度很快,目前各大路段基本完成了整体改造。”

  小巷做足文章,给大路“减负”

  郭翎带记者在这个区块绕了一圈,介绍了交警的精细化路面设计。

  一、精细化管理路口。兰溪街和金磐路交叉口,路口不算大但是流量大。路口斑马线,原本离红绿灯30多米,住户大多直接在红绿灯路口过马路,不安全。交警部门把斑马线挪到了红绿灯附近,并设置了行人等候区、非机动车二次过街,更换上了有指示箭头的红绿灯。类似这样设计的路口,附近还有很多。

  二、绿波带南延。原有的双龙南街绿波带是从双龙大桥到环城南路,现在,绿波带延伸到了330国道,金磐路到330国道也是一个绿波带。

  三、增设斑马线。双龙南街项宅路口,原本没有斑马线,但是农贸市场附近需要从这里过马路的人特别多,现在,增设了斑马线。

  四、开发双龙南街通行潜力。把双龙南街非机动车道上的车位取消,在人行道上设置停车位,这样一来非机动车道上通行会顺畅不少。另外,设置到人行道上的车位不收费,而总数只会增加不会减少。

  
来源: 浙江在线-钱江晚报 作者: 吕颀 叶梦婷 葛跃进 编辑: 沈正玺
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