浙江在线8月12日讯(钱江晚报记者孙燕 李震宇)“这或许是我这辈子参与建设的最高规格的路。”34岁的吕君毅是杭州机场基本建设管理部工程管理室负责人之一。如今去杭州机场，你能看到迎宾专用道由原先的双向6车道拓宽到了8车道，目之所及都是绿色。迎宾专用道与6号路交叉口西侧，一组设计别致的立体花坛，巧妙地将三潭印月、集贤亭、六和塔等杭州元素融入其中。

　　2015年9月，迎宾专用道开始改建。“通常道路拥堵指数0.7就很堵了，那时迎宾专用道拥堵指数已是0.6了，而且道路的绿化面积少。”但是迎宾专用道是进机场的必经之路，只能边施工边通车，车道经常需要切换。

　　吕君毅说，当时施工碰到了一个很棘手的问题，大道两侧拓宽范围内埋设了各种管线，埋深较浅，地面上也没有明确标识，部分管线甚至难以在竣工图纸中找到，在施工过程中工人稍有不慎就会挖断，影响机场整体安全运行。

　　做过很多工程、接触过各类管线的吕君毅有着丰富经验。“凭外观，我基本能判断出大致是什么管线。”有一次，工人挖到几根管线，其中一根一直无单位认领，“我到了现场，从外观、走向、所处的位置，判断这根线应该是通讯线路。”他们请来空管工作人员，果然被吕君毅说中了，就是他们的管线。此后，凡是有无法辨识的管线，大家都会喊上他来勘查。

　　“爸爸，你什么时候回家?”这是他经常被问住的问题。吕君毅有两个儿子，分别5岁和3岁，看到其他小朋友有父亲陪伴，儿子常常有失落感，打电话是他们想念父亲最直接的表达方式。每当看到儿子的来电，吕君毅心中就有愧疚感。机场迎宾专用道虽然已经建成，但接下来还有好几个机场工程等着他。