再进一位！宁波舟山国际航运中心排名跻身全球七强

　　浙江在线7月11日讯（记者 祝依凡 通讯员 胡锦渠）7月11日上午，最新发布的《新华·波罗的海国际航运中心发展指数报告（2025）》显示，在全球国际航运中心城市排名中，宁波舟山成功“又双叒叕”进一位，历史性跻身全球第七位，这是五年内的第四次进位，彰显了强劲的综合实力和上升势头。

　　2015年，宁波舟山国际航运中心排名尚处第23位，2021年首次叩开全球前十大门。此后，2023年、2024年、2025年每年迈进一位，实现“5年4级跳”。这一持续、稳定的进位历程，在全球港口城市竞争中尤为不易。

图源：浙江海港

　　支撑“进7”的基石，首推“港口条件”的绝对硬实力。依托宁波舟山港全球领先的货物吞吐量和基础设施优势，“港口条件”指标常年稳居全球榜首，为持续进位提供了最坚实可靠的保障。2024年，宁波舟山港完成货物吞吐量13.77亿吨，同比增长4%，连续16年领跑全球；完成集装箱吞吐量3930万标准箱，同比增长11%，增幅创近7年来的新高，稳居世界第三。今年上半年，宁波舟山港完成集装箱吞吐量2104.8万标准箱，同比增长9.8%，保持着强劲增长势头。

　　攀升的生产数据背后，是不断夯实的“硬核”基础设施托底。宁波舟山港拥有全球首个双“千万箱级”单体集装箱码头，矿石、油气、煤炭三大亿吨级大宗散货泊位群已然成型。未来增长引擎也在加速布局，第三个千万级集装箱泊位群——六横港区佛渡作业区，其通航能力提升工程于去年年底开工，一期工程深水岸线于今年5月份获交通运输部批复，建成后将为宁波舟山港新增950米深水岸线。

　　新华・波罗的海国际航运中心发展指数包含港口条件、航运服务和综合环境等3个一级指标和16个二级指标，从多个维度衡量国际航运中心的综合实力。因此，仅有“硬实力”还不够，“软服务”的同步跃升同样至关重要。

　　做优做强航运企业，是提升航运服务核心竞争力的重要一环。浙江最大集装箱班轮企业、集团自营船队——宁波远洋运力排名全球第24位，上半年新开拓2条国际集装箱航线；浙江海港内河航运公司扬帆起航，运营内河船舶超150艘。

　　精准服务国际航行船舶。作为通过跨港（关）区覆盖长三角主要加注港口的供油企业、集团燃供企业——海港国贸上半年累计实现LNG加注20艘次、加注量超11.6万立方米，超去年同期24倍，并率先完成全国港口企业首单欧盟碳配额交易，助力宁波舟山港成为全球第四大加油港、全国前三大LNG加注港。

　　船舶交易平台活力迸发。集团旗下的浙江拍船网强化区域布局与功能布局，加快新加坡子公司建设、完成上海分支机构设立，新增租船经纪、新造船经纪等新业务模式，上半年完成船舶交易额52.4亿元，同比增长29%，创历史新高；其中竞拍成交额占据全国同类型拍卖市场超80%的份额。

　　从第23位到历史性跻身全球第七，宁波舟山国际航运中心排名的每一次攀升，都印证着宁波舟山港口建设“由大向强”、港口服务“补短扬长”的决心信心和积极实践。面向未来，宁波舟山将紧抓世界贸易东移、全球港运格局加速重构的时代机遇，在国际航运中心擂台上大展拳脚，为服务国家战略和全球贸易畅通展现更大担当。