宁波至象山市域(郊)铁路象山港大桥全线开工

　　记者从宁波海事局获悉，宁波至象山市域（郊）铁路工程象山港跨海大桥鄞州段已开始海上施工作业，标志着该项目全线开工。

　　宁象线工程连接宁波城区与象山县，全线长约61.45公里，其中象山港跨海大桥全长8.26公里。

　　象山港大桥分为象山段与鄞州段两段施工，象山段已于今年2月8日开工建设，鄞州段开工后，施工船队规模相应扩大，大桥建设将进入“全速施工模式”。

　　象山港跨海大桥共有3家施工单位参与建设。为同时保障施工安全和建设进度，海事部门创新开展“分段式许可办理模式”，压缩审批时限，为项目进程争取宝贵时间。

　　“新建桥梁距离既有桥梁仅50米，施工船机设备类型多，船舶作业时易受两侧航道及既有桥梁影响，抛锚空间受限，施工组织难度较大。”宁海海事处副处长张占东说，为保障顺利施工，海事部门建立“多方协作联络机制”，进一步完善施工通航安全保障方案，做好风险分级防控。

　　据悉，象山港跨海大桥是国内首座市域（郊）铁路跨海大桥、国内并行既有线最大跨径桥梁及国内最大跨度组合式钢箱梁铁路斜拉桥。其中，纯铁路斜拉等多项技术，在国内乃至世界桥梁建设领域将实现新突破。大桥建成后，将极大提升宁波至象山的中长距离出行效率。

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　　宁波至象山市域（郊）铁路为宁波市域（郊）铁路网中的南翼骨架线，连接宁波主城与象山，支撑城市空间向南拓展，覆盖鄞州区云龙、横溪、塘溪、咸祥及象山县贤庠、大徐、主城区，终至大目湾站。宁象线北起于鄞州区小洋江站，南止于象山县大目湾站。

　　该线将承担宁波主城区至象山的中长距离出行及宁波主城区和象山城镇的内部通勤出行，同时兼顾宁波西综合交通枢纽的集散功能，为宁波南部片区的崛起提供发展契机。