刚过去的“十一”黄金周，太湖旅游度假区迎来了日均48860辆机动车的流量，而开车前往游玩的市民都能发现，这个节日的南太湖不像以前那么堵了，周边道路拓宽了不少，小梅桥、通湖路比原来增加了1个车道，黄金湖岸、游艇俱乐部等位置还新增了不少停车位。

　　这样的变化，来自于我市今年以来为南太湖节假日拥堵开出的三副“良药”。记者了解到，近年来滨湖旅游发展加快，随着游客增多，每逢重大节假日交通拥堵总是不期而至。今后，伴随龙之梦等重大项目的相继建成，南太湖区域交通将面临严峻考验，市民对拥堵治理的呼声越来越高。市八届人大一次会议上，劳敏敏等代表提出的《关于统筹优化南太湖核心区域交通环境，整治拥堵、解决停车难的议案》引起市领导高度关注。

　　5月3日，市委副书记、市长钱三雄在对市人大城建环资委《关于统筹优化南太湖核心区域交通环境，整治拥堵解决停车难的调研报告》的批示中强调，南太湖建设步伐在加快，整治拥堵、解决停车难问题将越来越迫切。当前应以“长远规划、统筹化解、立足当下、采取措施”为指导，研究出长短结合的化解措施。随后，市政府多次召开专题会议进行研究，形成了全面系统的解决方案。

　　结合方案精神，我市从路网拓宽、停车设施完善、公交布局优化等方面着手，逐个击破，让市民行驶在南太湖的路上能多一份幸福感。“城市道路如同一张网，网织得好不好，直接关系到车流运行是否通畅。”市治堵办相关负责人介绍，推进道路建设，构建区域发达的路网体系，是南太湖治堵一味重要的“药剂”。大的层面，根据我市综合交通体系规划，畅通区域对外大通道，加快推进湖山大道、湖长二通道、环湖大道建设；区域内部，开工建设黄龙洞路、姚家坝等10余条道路，为龙之梦项目配套建设碧岩寺路等四条道路，疏解交通流，畅通内部道路毛细血管。

　　优化区域停车系统、缓解停车难是第二副“良药”。为进一步满足停车需求，今年，度假区建成拉风影视城、哈啦水乐园和游艇港池三个大型停车场，增加车位约2600个。目前正加紧推进小沉渎村、法华寺停车场项目建设。此外，我市正加快推动停车诱导系统建设。未来，还将谋划建设奥体公园、长东等一批P+R停车换乘中心，鼓励游客换乘公交进入区内游玩。

　　车轮跟着百姓需求转，今年来，市运管部门对4路、 25路等开往南太湖的线路实施了班次加密，并开辟了“时代广场——太湖乐园”的节日公交专线。同时，加快推进度假区绿道、慢行系统建设，启动第三期公共自行车服务系统建设，将于南太湖核心区投放700辆自行车。这味“良药”能满足短途出行及区内休闲骑行需要。

　　“下一步还要进一步完善度假区免费旅游短驳线，年底前再开通两条线路。”度假区有关负责人介绍，治堵保畅工作，主体在人，更要依靠高科技的支持，今后将加强区域智能交通管理水平，规划建设度假区指挥调度中心，更加快速准确地指挥、疏导道路交通，为百姓建设打造一个畅通美丽的南太湖。