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杭州主城区正进行地铁施工的主干道7月底前能复原
2016年06月30日 07:31:00 来源: 钱江晚报 陈锴凯

  浙江在线6月30日讯(钱江晚报记者 陈锴凯)地铁建设有四个重要步骤:洞通、轨通、电通、车通。

  昨天上午,地铁2号线西北段  “双喜临门”,西北段(庆春广场站——丰潭路站)提前半年全线洞通,同时正式进入铺轨阶段,力争于今年年底实现全线“轨通”目标。

  另外,G20峰会后,西北段将全面进入安装、站内装修工作。预计2017年上半年开始试运行,明年年内,西北段、西北段延伸段(文华路站——新良路站)正式开通试运营。

  2号线西北段提前半年洞通

  力争年底轨通

  所谓洞通,就是用盾构机在地底,把各个地下车站之间的隧道区间打通。地铁2号线西北段有11座地下车站,  24段盾构隧道区间,隧道长度达18.9公里。

  西北段盾构工程从2014年9月10日开始,原计划今年年底洞通。但是昨天上午,最后一个盾构区间中河北路站—凤起路站区间左线顺利贯通,西北段提前半年完成了洞通目标。

  “西北段的盾构4次穿越正在运营的1号线,4次穿越刚建成的4号线,2次穿越铁路;另外还穿越了7座建筑、9条河流、7座桥梁。”2号线西北段负责人郭传点说,“在凤起路站的位置,1、2号线的结构立体交叉,结构距离最小处仅2.46米。盾构下穿正在运营的1号线下方,施工难度非常大。”

  除了洞通,昨天上午西北段的铺轨工作也正式开始。

  2号线西北段正线轨道工程约为单线24公里,计划每天平均铺设75米,力争于今年年底前实现全线轨通的目标。

  根据振动噪声预测及专家论证、评审,2号线特地在铺轨环节增加了减震垫板,其中近1/3轨道采用高等减震和特殊减震措施。

  5个站点一个明挖区间

  7月完成路面及绿化恢复

  2号线西北段共11个站点,穿过主城区多个交通要道,给市区交通增加不少压力。但是好消息是:市中心范围内有5个站点加一个明挖区间,很快都将拆除围挡,恢复施工前的道路交通、绿化。

  它们分别是:庆菱路站、庆春广场站、凤起路站、沈塘桥站、武林门站,沈塘桥—武林门的明挖区间。

  除了沈塘桥站的路面恢复需要7月底完成,其它站点都可以在7月中旬前完成路面恢复、围挡拆除、绿化恢复。

  这也意味着:庆春东路(新塘路—凯旋路段)、凤起路(延安路—武林路段)、环城西路(市中医院门口)、莫干山路(文二路—天目山路段)都将全面恢复交通,开车走这几条路再无阻挡了。

  以上5个结点打开,影响最直接的就是凤起路(延安路—武林路段),东西向、南北向,再也不用去绕了。市中医院门口环城西路到莫干山路,一直到文二路,也将通畅无阻。

  剩下6个站点的路面工程也都将恢复,但会保留部分围挡。考虑到交通通行影响,这6个站点的交通也有小的改动。

  建国北路站:双向4车道变双向5车道,7月底之前完成。

  中河北路站:单向2车道变3车道(西向东),7月初完成。

  下宁桥站:单向3车道变4车道(西向东),7月中旬前完成。

  学院路站:单向3车道变4车道(西向东),7月底前完成。

  古翠路站 、丰潭路站:维持目前双向4车道不变。


标签: 地铁;施工 责任编辑: 石潇俊
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