“首汽租车”门前停着近10辆同款白色轿车。

　　拆去车牌的商务车。

　　这是一道小学生都会算的四则运算题:2条平行的巷子，分别有车位84个和67个，按照规定，不超过70%的车位可以包月形式租给居民，那么，可供包月的车位最多可以有几个?

　　答案很明了:105个。

　　但是，放到现实中，这道题的答案居然是无限接近于0。

　　家住仓基新村的吴先生排队2年多，终于等来了1个停车包月的名额。给了钱，包了月，本以为可以安心停车的吴先生却发现，哪里有车位给他停——众多道路公共泊位被租车公司强占了，居民根本抢不过这些公司，只能痛苦地继续“打游击”。

　　情况果真有这么严重?记者实地调查发现，真实情况更糟糕。

　　居民眼中的“强盗”

　　吴先生和妻子的工作地点不在同一方向，因此，夫妻俩成了“两车族”。作为老小区，仓基新村内车位有限，吴先生虽分到了1个车位，但不足以解决家庭停车问题。

　　后来，吴先生得知小区附近的信义巷和草营巷有部分停车位以120元/月的价格包月出租，于是，他找到“物业公司”进行了登记。等了2年左右，3个月前，他终于等到了包月的名额。

　　然而，拿到名额交了钱，吴先生还是没法停车。“信义巷和草营巷大多数车位成了信义坊4家租车公司的‘免费车位’。”吴先生说，他平时每天6点下班到家，基本不可能找到停车位，只有在晚上9点以后，等在附近用餐临时停车的客人将车开走，才能将车停好。

　　记者实地观察发现，吴先生所说开在信义坊内的4家租车公司分别是“神州租车”“首汽租车”“一嗨租车”“车速递租车”，各公司门前泊位上都停有待租车辆。

　　吴先生说，这些占着车位的车辆，有的可以2个月不挪动。“就算停着的车子租出去了，租车公司马上会安排自己的车继续占车位。我们朝九晚五上下班，怎么抢得过他们?”对于租车公司的霸道行为，吴先生感到很愤怒。

　　收费员眼中的“僵尸”

　　这些占车位的车辆究竟会停多久?租车公司是否真的“免费停车”呢?记者向停车收费员进行了求证。

　　陈师傅在草营巷做收费员已经6年了，他告诉记者，租车公司用车占车位现象是近两三年出现的。一开始，占车位现象集中在信义坊北面的信义巷，那里正对着4家租车公司，今年下半年开始，占位车辆数量大增，草营巷也跟着遭了殃。

　　记者请部分收费员进行了统计:草营巷2位收费员，分别负责15个车位和18个车位的收费，而他们负责的车位中，分别有6个车位和7个车位被租车公司的车辆占据;信义坊的情况更为严重，一位收费员说，他负责的14个车位中，有10个被租车公司的车辆霸占了。

　　更令收费员们气愤的是，这些占位车辆从来不缴停车费。“停车费欠了好多，从来没付过。如果他们要用车，都是趁我们下班后悄悄开走。”一位收费员指着一辆停了1个多月的无牌商务车说，“为了逃费，他们把车牌都拆了。”

　　为了与这群霸占车位的“僵尸”作斗争，收费员们想尽了办法。草营巷一位收费员说，前几天，她刚去“首汽租车”闹过一回，“我跟他们说，你们不把车挪走，我只有在你们这里吃饭了。结果他们是来挪了，但就挪出了1个车位。”

　　另一位收费员有一次为了阻拦租车公司车辆停入车位，甚至躺在停车位上，然而，司机先斜着将车停下，把车位占了，等收费员下班后，照样将车停进了车位。“包月的居民找我们反映，可我们能怎么办?完不成指标我们也没钱拿。我真想把那些车推走，可推不动啊!”这位收费员说。

　　还有一位收费员悄悄告诉记者，她对于彻底解决租车公司霸占车位问题已经“不抱希望”，她只担心事件曝光后，这些公司会来“找麻烦”。

　　这种乱象难道“让它去”了?

　　根据指引，记者找到了吴先生所说的“物业公司”。该单位门前有“拱墅区道路停车服务中心”的挂牌，系服务中心下属的湖墅站。站点内，一位陈姓站长正在整理大量停车包月申请表。

　　“草营巷和信义巷的车位本来是市政道路公共停车位，是城管部门委托我们管理和收费的。”陈站长介绍，信义巷有停车位84个，草营巷有停车位67个，目前按照市里统一的不超过70%的比例，以包月形式租给附近小区的居民，但具体包月车位数字不方便透露。

　　对于租车公司长期占用车位的情况，陈站长表示他们早已知晓。“我们和几家租车公司协商过多次，今年上半年和下半年都联系过拖车，将长期占位的车辆拖走，但也只能拖走那几辆确实停了很久的‘僵尸车’。”陈站长说，对于收费员个人去找租车公司要求挪走占位车辆的情况，站里也都知道，“但还是没办法……”

　　截至发稿前，记者获悉，湖墅站仍在商议解决问题的办法。

　　信义巷和草营巷公共停车位被强占问题究竟该如何解决?本报将持续关注。