图为冷补丁施工现场。(王岚应健摄)

　　昨天上午10时，一辆黄色道路施工车出现在世纪大道上，随后下车的市政工人们顶着冷雨忙碌起来：开边切割、凿除、清理、摊铺碾压、封边……十几分钟后，原本的坑洞被冷料填补，路面又变得平坦了。

　　入冬以来，宁波出现罕见的持续阴雨天气，城市路面也随之坑洞不断。“沥青路面受雨水长时间浸泡，沥青颗粒会松散，再被车辆来回碾压就极易形成坑洞。再加上近年来车流量急剧增加，使得不少道路使用寿命大为缩短。”城管市政道路管理所所长江华伟说，为了应对特殊天气状况，城管市政道路管理所安排了四个养护班组每天对市管道路进行巡视勘察，一旦发现道路坑洞，就在雨停或雨小间隙第一时间应急修复，避免坑洞扩大。“春节后我们已完成市管道路坑洞修补92处，

　　人行道修补68平方米，主要路段为环城北路、世纪大道、环城西路等。”

　　针对宁波连续降雨、气温又低的实际情况，绝大部分坑洞采用了“冷”修补。据了解，冷补料适应温度范围广，突破了常规沥青混合材料在低温多雨的条件下无法进行修补的局限，同时可随取随用。但是，冷沥青稳定性差，只适用于小面积填补，不是保障道路平坦的长久之举。所以，一旦天气好转，城管市政部门还将对应急修补部分用热沥青进行二次修复。

　　据统计，今年年初以来，中心城区共计修补路面坑洞4218处，坑洞修复面积11231平方米；修复人行道4006平方米，完成环城北路、通途路等道路大面积沥青摊铺面积共计4.1万平方米。相比去年同期，修补坑洞数量和面积均大幅增加。