梅山基层干部：借“一带一路”东风 将蓝图变成现实
管委会口岸事务局干部、党员胡哲玮一大早就赶到了办公室，处理完相关工作，利用工作间隙，与同事们一起通过浙江在线网站，收看省十四次党代会开幕式。
大家的脸庞上写满喜悦与期待：“梅山是全省对外开放先行先试、功能创新的重点区域，它的发展离不开党委的战略决策，我们想亲耳听一听省委书记的报告，了解梅山的明天。”
直播视频里传来车俊书记铿锵有力的声音：“坚持将‘一带一路’作为我省新一轮对外开放的重点，全力打造‘一带一路’战略枢纽。”胡哲玮一边听一边记，感慨不已。
“书记的报告，字字珠玑，一语点中了梅山未来发展的关键。”管委会口岸事务局局长童彬也走了过来一起收看直播，他告诉大家，十年前自己初登梅山岛时，这里还是一片星星点点的渔村，自那之后，梅山开发建设全面启动，一步一个脚印，变化日新月异：
2010年梅山国际物流产业集聚区谋篇布局，在港区的基础上，集聚物流、贸易、金融等服务业，港口经济风生水起；
2015年以梅山岛为核心规划的宁波国际海洋生态科技城成立，新增科技、文化、旅游、高端研发制造等功能，港产城人融合进一步深化；
2017年，浙江省政府工作报告明确提出：支持宁波规划建设国家级梅山新区。
港口是梅山发展的重要引擎，而“一带一路”建设恰如东风来。童彬表示，“下一步，梅山将在省市有关部门支持和指导下，积极谋划建设“一带一路”综合试验区，高起点规划、高标准建设、高水平管理，加快建设具有国际影响力的高端产业集聚区、开放的门户，成为引领宁波乃至全省开放发展的大平台。”
蓝图已经绘就，着力“干”字当头。作为基层党员和口岸管理部门，童彬与同事们深感责任重大。目前，梅山保税港区码头1号到5号泊位已全部投用，年吞吐能力达到300万标箱，69条航线已辐射亚太、中东、地中海等“一带一路”沿线国家和地区，这里已成为全国第六大整车进口口岸。明年起，梅山保税港区码头6号至10号两个20万吨级和3个15万吨级特大型深水泊位将陆续建成，届时全球现役最大的集装箱轮也能轻松靠泊，港口吞吐能力再上新台阶。“我们将充分利用这些港口区位和政策体制优势，围绕国际供应链、物流特色化、贸易便利化做文章、下功夫，将梅山建设成为浙江与世界互联互通的桥头堡。”
