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　　杜立特在他回国后的报告中写道：这次空袭有不利的地方，也有有利的地方。

　　不利的方面：

　　(1)由于舰队发现疑似敌方的情报船，飞机提早起飞。

　　(2)飞机飞过东京上空时，天空过于明朗。

　　(3)飞机返航中国时，天空过于灰暗。

　　有利的方面：最后1200哩的航程中，风速保持在每小时20哩的顺风状况中。他写道：起飞如在天亮前三小时开始。趁着黑暗接近目标，效果将会更好。天气过坏，即使是白昼，在衢县机场没有无线电帮助的情况下着陆，是否安全也有问题。原方案在黄昏前先起飞一架，三小时后在黄昏中其余十五架起飞，仍不失为所有情况下最好的策划。

　　日本的失误显然在于没有料到美方启用了高性能的双发动机轰炸机。它的速度、载运量与航程足以在四百哩外起飞去轰炸东京而能安然返航。日本的防空惯例是敌舰距岸三百哩范围时发空袭警报。这是这批B25能深人日本本上而没有遇到大批飞机阻击以及高射炮火稀疏、最后能够在日本上空未曾损失一架飞机的关键所在。

　　轰炸的结果：如东京的电厂电站、弹药库、钢厂、化工厂、气站、油罐厂、卡车厂和货栈；横滨的船厂、货栈、炼油厂和油罐厂；横须贺的海军基地和船坞地区；名古屋的兵营、油库和飞机厂以及神户的工业区、船坞和飞机厂等。老百姓也死了五十人，更多人受伤。

　　看来，轰炸造成的心理效果要比轰炸本身的效果明显；在日本人民心目中，打破了“攻不破的日本堡垒”的神话。日本不得不分出力量以加强国内防务，同时也振奋了美国与同盟国的民心士气，美国航空母舰在珍珠港事变后又复活了，迫使日本重新考虑整个太平洋作战攻势，放弃全面进攻的战略。

　　美国方面在轰炸中损失了全部出动的十五架B25轰炸机，伤亡十七名飞行员。中国方面，因营救跳伞的美军及以后遭日本报复而死了许多人。

　　尽管这样，历史学家认为轰炸东京仍是一次了不起的战略胜利。日本从此走了下坡路，加速了日本军国主义的灭亡。