今年，国内燃油价格多次上调，对于每天耗油量高达六七十升的出租车来说，油价调高使司机们的收入明显下降，杭州甚至一度出现白班司机告紧的现象。为了给出租车行业“减负”，浙江各地纷纷出台措施，给老百姓“加压”，出人意料的是，“加压”措施老百姓理解，“减负”措施出租车司机倒希望不要减得太厉害。
你想，减得太厉害势必给老百姓加更大的“压力”，那谁还愿去打的。据说目前杭州出租车的运营价格已影响到出租车行业的健康发展，同时也导致故意绕道欺骗乘客等恶意经营行为，这样说来，老百姓对出租车一定程度的调价表示理解，也是于己有利的。哈哈，看来“做人要厚道”不仅是种美德，倒成了一种抑制对方的策略。
先来比比看，杭州的出租汽车运价与同为经济发达城市比较，车辆档次明显高于上海、天津、南京、宁波等地，运价水平却低于这些城市。为应对燃油价格上涨等因素增加的营运成本，太原、西安、合肥、南京、济南、天津等省会城市已调整运价，我省的嘉兴、台州、绍兴等城市近期也调整了运价。
针对出租车行业面临的困境，杭州一直在努力摆脱。今年6月份，就停止收取运输管理费和客运附加费，从9月份开始暂时减半收取养路费，这样合计减轻出租汽车经营者负担每月550元。但是由于减负额度相对较小，无法从根本上解决困难。看来，通过调整运价增加营业收入来消化部分高涨的成本，以维持出租汽车行业的再生产，已成为当前出租汽车行业迫切需要解决的问题。
这样说来，杭州出租车拟调运价是在理的。（作者：朱小燕）
