日前，杭州市提出“决战东部”规划，将该地区建设成接轨上海的东大门，磁悬浮、高速铁、地铁、高速公路、运河二通道、汽车东站、七格污水厂三期等一大批基础设施和丁桥、九堡、下沙等大型居住区都将相继在该地区建设，投资规模达1500亿元左右。如此高的投资强度在杭州建设史上罕见。

　　“决战东部”以建设“一枢纽、两口、两线”为重点。

　　“一枢纽”以火车东站为核心的现代大型综合交通枢纽；“两口”就是指沪杭高速公路德胜立交入城口和杭浦高速公路大井入城口；“两线”指上德快速路和石祥快速路。

　　涉及东部地区的重大工程还包括：东西走向的沿江大道(暂定名)。该路西起之江东路(三堡船闸)，东止下沙1号路，长约12.2公里，目前正在实施前期准备工作。七格污水处理厂三期工程。抓紧丁桥、九堡、下沙等大型居住区建设。实施该地区内的“五纵六路”综合整治工程。

　　新东站将成为杭州第一客运枢纽

　　杭州东部地区经过规划，将建设以火车东站为核心的大型现代综合交通枢纽，将成为未来杭州第一大客运枢纽。目前初步规划为最高聚集人数7000-10000人，相当于目前的上海站和北京西站。

　　格局：一心、两核、三轴、多片

　　东部地区规划形成一心(东站综合中心)、两核(东站交通主核、九堡客运核)、三轴(三条城市主要发展轴)、多片的总体格局。

　　建成后，新东站对外交通主要有普铁、客运专线(高速铁路)和磁悬浮、长途客运4类，同时利用地铁和新汽车东站形成“公铁联运”。

　　其中沪杭客运专线由铁路西侧进入东站，宁杭客运专线与沪杭客运会合后由铁路西侧进东站；沪杭磁悬浮从铁路线东侧进入东站；省内长途客运站建议设置在东站东广场北侧。