昨天上午9点，位于半山的某再生资源公司拆解车间内，首批31辆已达报废年限的车辆被统一安置在此，工人拿起焊割枪，十几分钟，就把一辆报废车拆解成了碎铁块。

　　这是杭州交警部门今年第一次集中销毁报废车，此次共有429辆报废车被陆续销毁。

　　报废车安全隐患大

　　此次强制销毁的429辆报废车，都是一些单位或个人车主在车辆达到或超过报废年限后，未办理车辆报废手续的。

　　报废机动车辆给交通出行带来极大的安全隐患。去年，杭州市涉及报废车的交通事故5起，导致两人死亡，4人受伤；今年到目前为止，报废车发生事故7起，死亡两人，8人受伤。今年1月8日早上，临安市横畈镇谈某驾驶报废的中型货车，途径横畈镇泉口村老长西线三叉路口时，与对向直行的临安人华某驾驶摩托车发生碰撞，导致华某当场死亡，摩托车上的乘员许某、俞某(8岁)受伤。

　　只有1/3汽车主动报废

　　杭州市交警支队车管处档案科科长黄志坚介绍，杭州市管(车辆档案在杭州市车管所的)汽车，每季度达到强制报废年限的大约有1000辆，也就是每年有4000辆汽车需要报废。但据介绍，每年大概只有1/3的报废车车主主动到杭州市车管所办理报废手续。

　　交警部门采取了不少措施，比如落实催报制度，对一些即将到报废年限的车辆，用挂号信形式通知车主尽快办理报废手续；一次催报不来的，由各辖区大队民警根据车主登记的地址，上门提醒。

　　报废车都流向哪里了

　　据介绍，除了三分之一主动到车管部门办理报废手续的报废汽车，还有一部分上路被交警查扣强制报废，依然有相当于总数一半多的应报废车辆通过各种途经流失。

　　这些报废车辆一般即将达到报废年限被卖到边远山区，如安徽、江西等地，以及省内一些城郊接合部，县市的工、矿厂区内也存在使用报废货车、农用车的问题。

　　这些报废车没有上路行驶，游离在交管部门监管视线外。有些报废车则销给非法拼装点，或不正规维修店回收后拆零利用(按规定，报废车上的零部件不允许二次利用)，或卖给没有资质的回收中心。这些状况给交警部门的强制报废增加了难度。

　　报废车辆请自觉送缴

　　杭州交警支队法制处有关人士表示，机动车所有人(单位)，在车辆已达报废年限时，应主动将车辆交售给有资质的机动车回收企业。车辆还未到使用年限的，应当及时到公安机关车辆管理部门办理车辆延缓报废手续，并按时进行检验。

　　针对部分报废机动车违法上路现象时有发生的实际情况，近期交警将加强对报废车辆的查处力度，一旦发现一律予以强制报废。同时对驾驶报废车辆的驾驶人，将根据规定，处以200元以上2000元以下的罚款，并吊销机动车驾驶证。

　　小贴士

　　根据国家实行的机动车强制报废制度，旅游载客汽车、9座以上非营运载客汽车，使用年限为10年，延缓最长期为10年。营运客车的使用年限为10年，延缓最长期为5年。重、中、轻型载货汽车，使用年限为10年，延缓最长期为5年。微型载货汽车、出租车，使用年限为8年，不得延缓使用。小型非营运载客汽车，法律上无强制报废期限，根据车辆检验周期通过检验的即可继续使用。