近日，网上有段“她奋不顾身冲进死亡盲区挽救两个家庭”视频，画面显示：一个路口，一辆大货车正右转弯，一辆电动自行车直行，大货车显然没注意到，继续转弯，这时一女警冲上前，挥臂高呼：“停车！停车！”最终大货车刹车，没撞到电动自行车，避免了一场交通事故。
视频画面中的女交警叫魏洪芬，是嘉兴桐乡市公安局交警大队屠甸中队一名女辅警，今年29岁，事情发生在6月24日下午3点53分左右，同丰路屠南线交叉口。
同丰路是一条双向四车道的大路，屠南线是双向二车道的乡村道路。这里是屠甸镇居民往来的交通要道；边上还有几家大型纺织厂，也是运输货物的必经之路。
每天这个十字路口交通繁忙，四个方向平均车流量达8599次。屠甸交警中队除了每天早晚高峰派人在路口执勤维持交通秩序，每周还根据交通情况排出两天全天候上岗执勤。
魏洪芬回忆，事发当时，绿灯刚亮，停在等候线的大货车启动，在非机动车道上有三辆电动车，其中一个六十多岁的大伯很快骑了上来，紧跟着，又一辆电动车骑过来往右拐弯，还有一辆电动车是一个外卖小哥骑着，他似乎在观察大货车行驶方向。
这辆大货车是一辆长约13米的半挂车，魏洪芬看到大货车的车头开始往右偏移，“大货车要右转弯，司机在视线盲区没看到骑着电动车的大伯，而大伯预估错误，以为大货车要直行，也没避让，就一直往前。”
魏洪芬冲大货车边挥手示意边喊“有人！有人！”但大货车司机没发现，眼看着就要撞上，她马上跑向大货车，大喊：“停下！停下！”大货车司机透过窗口看到冲上来的魏洪芬，赶紧急刹车，“幸好当时车上是空的，车子很快刹住了，如果装满货物，货车急刹车很容易打滑偏离。”
虽然大货车及时刹车，骑车大伯还是被带倒了，电动车翻倒在地，魏洪芬、外卖小哥还有货车司机扶起大伯，幸运的是，大伯没大碍，只是腿擦破了点皮。
从监控看，从货车起步到转弯到停下，短短十秒。“当时没想那么多，很紧急，我自己也很紧张。”魏洪芬回忆说。
她是个年轻漂亮的宝妈
4年前，魏洪芬考入屠甸交警中队，交警中队三十多名辅警，包括她在内有三名女辅警，在交警中队，男女队员都要上岗执勤，“魏洪芬外勤和内勤做得一样好。”辅警队长夸道。
女孩都怕晒黑，炎炎夏日怎么办？队里也很贴心，通常让魏洪芬她们在早晚高峰执勤，全天执勤也尽量避开太阳大的时候。
魏洪芬有个6岁女儿，业余时间，她喜欢运动，打羽毛球、骑单车、旅行等，虽然她自觉晒黑了不少，但还是蛮喜欢交警辅警这份工作，“能感受到很强的集体氛围。”
大货车前后左右都有盲区
内轮差引发的事故死亡率超90%
大型车辆是有视线盲区的。盲区，就是驾驶员看不到的区域。
值得注意的是，大型车辆前后左右都有盲区。特别是在大车转弯时，因为前后轮并不在同一轨迹上，内轮差造成视觉盲区，而且大车因为车身长转弯半径很大。在大型车辆发生的恶性交通事故中，内轮差引发的事故占70%以上，死亡率达90%以上。
前方盲区：是半盲区。一般车头到驾驶室后方约2米长、1.5米宽的范围都属于盲区，紧贴着车身的位置都存在明显的视觉盲区。
左侧盲区：在车辆货箱尾部附近，相对右侧盲区而言要小一点。但如果加上A柱和反光镜的遮挡，司机不能及时发现行人，特别是个头小的儿童。
右侧盲区：大车右侧盲区在货箱末端至驾乘舱末端位置，且距离货车宽度约为1.5米的范围，货箱越大盲区越大。这是大车所有盲区中最危险的一个！
两侧后方盲区：这个盲区不只是大车才有，小车周边也有！当你恰好出现在大车的右后侧位置时，你会在前车司机的视野里瞬间消失，建议大家在路过这个地方的时候快速超车通过，以便前车司机能够看到你。
后侧盲区：大车正后方是全盲区，大车在倒车时，司机是看不到车后面情况的，如果有行人经过，可能造成事故，倒车时撞到人，司机可能觉察不到。
提醒非机动车、行人以及小型车辆，在通过路口时，千万不要抢先超越正在转弯的大车，尽量和大型车保持足够大的安全距离，越远越好。千万不要从大车的右侧超车。在大车左侧时也不能大意，请尽量保持3米以上跟车距离以及足够的横向距离。如果有小型车辆、非机动车或者行人出现在左侧后轮的位置时，通过后视镜看到的内容是很有限的，这种情况下也比较危险。
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