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世界货物吞吐量第一的宁波舟山港,物流血脉是如何打通的?

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2024-11-29 19:25:05 来源:潮新闻 记者 俞叶波

  作为 “枢纽”建设主体之一的宁波片区,拥有世界货物吞吐量第一的宁波舟山港、发达的临港工业和配套完善的交通物流设施。 区域内仅集卡车即超过3万辆,行业产值高,从业人员多,影响范围广。

  然而 ,因受外贸结算周期影响,集卡车通常在完成运输业务三个月后,才能收到货主支付的运费。

  以每辆车每月5万元的平均产值计算,每辆集卡车需垫付运费达15万元。这一数字对买车靠按揭、信用卡额度有限的小规模物流公司和驾驶员而言,无疑压力巨大。

  2020年,为有效解决贸易物流企业融资难、信息采集难、规范管理难等问题,围绕商用车及其附属产业,以大宗商品货运平台为依托,通过创新供应链金融服务模式,云港物联科技有限公司(以下简称“云港物联”)应运而生,并在大宗商品物流服务领域展开积极探索和创新实践。

  融资受限

  数字化系统破结算难题

  去年,宁波精投物联科技有限公司(以下简称“精投物联”)承接了中海油的塑料颗粒物流业务。随着公司在服务品质和效率上的显著优势,业务量从日均一二辆车次开始稳步攀升。

  作为一个初创企业,受限于公司规模和固定资产,业务的快速增长带来了新的挑战:塑料颗粒运输的运费结算周期长,公司需要垫付更多的油费、按揭款、过路费和维修费。

  当时,摆在总经理蔡克伦面前的便是融资渠道受限,资金流动性紧张等资金问题,难以满足业务扩张的需求。

  业务来了,还接不接?就在蔡克伦一筹莫展之际,云港物联的数字化产品进入了他的视野。

  数字化监管服务车辆运输状态

  为尽快摆脱当下困境,在进行一段时间的调研后,他主动与云港物联进行对接,并开始使用其系统。

  在云港物联技术人员指导下,蔡克伦在其客户端上传车辆和驾驶员资料,并与实时监控设备对接后,公司实现了全流程的闭环监控。

  回忆起安装系统初期的忐忑,蔡克伦感慨道:“真是新鲜事物!我们竟然可以对每辆运输车辆进行精细化管理,确保货物从装载到交付的每个环节都在实时监控之下。”

  值得一提的是,得益于区块链技术和网络货运平台的大数据收集功能,云港物联建立真实可信的数据库,为供应链金融产品提供了有效的风控依据。在此背景下,精投物联顺利获得了多家银行的专项资金支持,实现运费实时结算。

  数字金融

  构建信用平台多向奔赴

  资金到位,蔡克伦带领团队大胆开拓市场,开始承接更多的大宗商品物流业务。

  借助云港物联的数字化平台,精投物联实现了从客户下单、车辆调度、运输管理到货物交付和结算的全流程系统化和标准化管理。这种高效的“标准化”管理模式被精投物联迅速地复制到化工原料、矿产品等其他大宗商品物流服务中。

  “通过我们的数字化平台,车队与客户也可以共享运输过程的关键数据,客户也可以实时跟踪货物的运输情况,从而加强了双方的紧密联系。”云港物联相关负责人对记者说,通过深入分析运输数据,公司能够精准识别并解决运输过程中的瓶颈问题,例如不合理的车辆调度和过高的油耗,从而迅速做出调整以优化运营流程。

  近期,蔡克伦的物流公司对运输车辆和设备进行了现代化升级,引入了配备智能监控系统的卡车等先进设备。

  蔡克伦表示,“数字化带来的变革是全方位的,一旦深入了解,就能体会到其巨大的优势,公司现在能够利用历史数据分析预测未来的业务需求,合理调配运力,减少空驶,进一步提高运营效率,确保物流服务的高效和经济性。”

  宁波经济技术开发区集运基地

  作为宁波片区的重要创新力量,云港物联在几年间建立起涵盖货主、货代、车队及车辆的信用体系和结算体系,助力多家区域外贸企业与物流企业高质量发展。

  截至目前,云港物联还推出创新供应链金融模式,允许物流企业借款并由货主(货代)还款。该模式通过贷前审核物流企业资质和运输量,实现运费实时结算,同时延长货主支付周期以减轻其财务压力,实现资金流、发票流、业务流的统一。为降低违约风险,平台提供履约保险、保证金和第三方担保等多重保障措施。

  云港物联已与多家银行合作,借助自身数字化平台优势,推出了“船运贷”“油品贷”等金融产品,降低了物流企业的融资成本,助力企业盘活流动资金。

  “通过数字化叠加金融的创新模式,可以为大宗商品交易提供更灵活的融资渠道,降低企业融资成本,提高资金流动性,使得企业能够更有效地进行大宗商品的采购、储存和销售。” 云港物联相关负责人表示。

  强链提质

  持续深化数字化转型

  自2017年设立以来,浙江自贸试验区坚持一张蓝图绘到底,围绕提升大宗商品资源配置能力,以油气全产业链为核心,并逐步拓展到大宗商品其他品类。随着《建设方案》的发布,浙江自贸试验区在大宗商品领域的发展迎来了新的里程碑。对于宁波云港物联科技有限公司而言,同样预示着重大发展机遇。

  云港物联董事长祝敏辉指出:“《建设方案》的实施为我们深化数字转型和成果转化提供了重要契机。浙江自贸区的大宗商品枢纽功能不仅扩大了我们的业务规模,还为供应链金融服务提供了坚实的市场基础。”

  未来,云港物联将充分发挥其在“枢纽”建设中的作用,全面提升大宗商品资源配置能力,为国内外市场提供更高效、灵活的服务。

  祝敏辉详细阐述了云港物联的三大行动计划:

  政策引领,基础配套:云港物联将发挥平台和数据优势,提升行业安全管理效率,并积极推广电驱商用车,预计到2025年投放超过1000辆,为大宗商品的“碳足迹”和“碳指标”管理奠定基础。

  供应链金融创新:公司将在许可范围内完善商用车大数据采集和运用,重点打通公路运输与仓储数据接口,实现交叉验证和仓单供应链金融功能。

  票据交易拓展:随着大宗商品贸易体量的增加,云港物联将对接上海票据交易所,以公路运输为节点,引导上下游产业实现业务生态圈运行,通过票据交易降低大宗商品交易成本,发挥票据交易的便捷性、低成本、可拆分和可转移优势。

  数字化的浪潮正推动大宗商品物流领域实现飞跃性发展,与“数”同行正当时。随着《建设方案》的深入实施,宁波云港物联科技有限公司正持续深化其数字化转型战略,利用创新的供应链金融服务和先进的数字化平台,为大宗商品物流行业注入新动力,也为全球市场提供更高效、更灵活的服务,成为推动区域经济发展的关键力量。

  (图据云港物联)

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标签:宁波舟山港责任编辑:江小来
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