舟山“985”行动促蝶变丨陆海空联动，普陀构建海岛特色“客货邮”体系

　　日前，一架搭载外卖的无人机从普陀区快递物流共配中心起飞，仅用不到十分钟便精准降落在登步岛共配中心。经工作人员快速取出送达的外卖，并将岛上特色海鲜产品装入恒温货舱后，无人机随即返航，成功实现两岛间快速往返。此次试飞的成功，为构建本岛至登步岛的高效物流网络奠定了基础，也为同类海岛的物流升级提供了可参考的样本。

　　普陀区海岛众多、居民分散，长期以来普遍存在配送物流成本较高、偏僻海岛末端配送效率低、渔农产品出岛难等难点堵点。2024年以来，普陀区深入实施市委“985”行动，锚定基本公共服务一体化改革，立足海岛地域特色，创新探索“陆海空”立体联运体系，全力打造“群岛通·普陀”特色客货邮服务品牌，逐步形成岛岛覆盖、村村有点的海岛快递物流网络，助力海岛共富。

　　截至目前，全区开通客货邮融合线路及特色专线35条，行政村物流配送频次从每周0-2次提升至7-10次，保障13万余名海岛农村群众实现家门口“快递自由”，同时带动500余名农民就业创业，推动渔农产品出村5万件/年。

　　普陀区快递物流共配中心。普陀区交通运输局供图

　　整合陆上资源，构建集约高效物流网络

　　每天清晨，位于沈家门墩头客运站附近的普陀区快递物流共配中心总是一片繁忙。来自各大快递公司的包裹在此汇聚，经集中分拣后，由快递小哥装上快递车运到墩头码头。随后，一个个满载海岛百姓期待的包裹便搭乘客船乘风破浪，前往海岛综合服务站，再由岛上的快递小哥完成精准配送。

　　这套高效运转的物流链条，得益于普陀区对陆上资源的系统性整合。通过盘活企业富余仓储园区、闲置场地等资源，该区改造建成了区级快递物流共配中心，构建起“统一收储、集中分拣、分级配送”的集约化模式。部分包裹直接配送至村级服务点，另一部分则通过镇级综合运输服务站进行中转，最终形成了一张全面贯通县、乡、村三级的全域物流网络。

　　目前，全区已建成2个区级共配中心、10个乡镇级综合运输服务站、9个镇级共配中心和90个村级物流服务点。这一布局为企业节约站点新建费用280万元，年均节省人力成本约16万元，展现出集约化效益。

　　政策支持为体系建设提供坚实保障。普陀区先后出台多个推进农村客货邮融合发展的政策文件，2024年以来补助资金达1398万元。同时，该区推动快递物流末端站点与客运场站、村镇党群服务中心、文化礼堂等场地共建共享，年均节约设点成本7.8万元。这些复合型站点还因地制宜拓展农产品展销、便民缴费、网络代购等多元服务，带动站点经营人年均增收1万至2万元。

　　海岛快递物流服务车。普陀区交通运输局供图

　　优化海上通道，打造经济高效运输走廊

　　“呜——”伴随着汽笛长鸣，一艘从沈家门半升洞客运中心开往东极岛的客轮缓缓驶离码头。在客舱下方的货舱里，除了旅客行李外，还有一批特殊的“乘客”——准备送往东极各个岛屿的快递包裹。

　　“我们充分利用海岛客运船舶富余运力，探索客船直配、客船公交联配、客船间转配等三种上岛配送方式，形成多条客货邮融合线路。”普陀区交通运输局相关负责人介绍，这一模式下，全区年下行、上行代运快递能力分别达560万件和130万件；海岛快递单件配送成本平均从2元/件降至1.2元/件，年节约成本约800万元。

　　普陀区还为客货邮融合“快递进村”物流专用车辆，开通优先摆渡绿色通道，将摆渡车辆平均等候时长从最长24小时缩短至1小时内，为实现海岛快递服务“县到村一日达”提供保障。

　　值得一提的是，普陀区还创新构建“客货邮+菜篮子”供应链，通过集中采购、提升配送频次、构建全岛智慧配送数字化平台等举措，推进海岛蔬菜均价下降1元/斤，上岛频次由3天1次提升至每天1次，庙子湖、青浜、东福山等东极三岛配送覆盖率达100%；并为虾峙金钵盂岛定制“工业岛客货邮专线”，每日1班实现生产资料、生活物资精准直达配送。

　　无人机配送。普陀区交通运输局供图

　　发展低空物流，突破传统运输局限

　　面对海况天气制约，普陀区抢抓低空经济新赛道，探索“低空+客货邮”融合发展新模式，力争海岛物流“上岛进村全覆盖、优质服务全天候”。全区已布局无人机起降场、直升机停机坪等21个，部署5G-A通信感知设备3套，开辟低空航线26条；通过依托现有客货邮三级物流节点，实现低空设施最小化投入，初期配套场地建设成本从50万元降至5万元。

　　以市场需求为导向，普陀区积极拓展低空物流应用场景。眼下，该区已实现无人机全流程夜航海岛物流配送，完成上海-普陀长三角首条跨省直升机航线首飞；本岛至东极、六横常态化物流航线飞行超763架次，配送速度较海运分别提升350%、57%；东极外卖咖啡低空集配平均耗时仅1分钟，服务游客超500人次。

　　在海事服务领域，普陀区以“低空+海事服务”为引领，建设虾峙东白莲-六横油品专用航线，针对进口物品海关检测样品传递、锚地国际航线船舶间文件交换等场景开展无人机配送。今年2月，普陀区还完成全国首单油检样品无人机送检，配送时间从1.5天缩至20分钟，配送成本从1000元降至300元。6月，该区拓展锚地船舶物资配送场景，目前马峙锚地船用物资供应已配送273单。

　　通过“陆海空”立体联动，普陀区成功打通海岛公共服务均衡共享的“最后一公里”，为助力海岛地区物流升级和共同富裕提供了可复制的实践样本。