总投资超700亿！舟山两大港口工程获国家“点名”，加速崛起世界级港口群

　　宁波舟山港六横港区佛渡集装箱码头项目效果图

　　近日发布的《中华人民共和国国民经济和社会发展第十五个五年规划纲要》，为世界级港口群建设按下了“加速键”。在这份勾勒国家未来五年发展蓝图的重要文件中，明确要优化环渤海、长三角、粤港澳大湾区世界级港口群功能布局，有序推进港口群整合和一体化发展，建设洋山港区小洋山北侧、宁波舟山港六横港区等集装箱码头工程。这意味着，涉及舟山的两大港口项目驶入了国家战略的“快车道”。

　　在舟山群岛的南北两侧，两大港口工程正隔着波涛遥相呼应。作为浙江省世界一流强港建设十大标志性项目之一，位于普陀区六横镇佛渡岛的宁波舟山港六横港区佛渡集装箱码头项目，总投资约211亿元，整体规划拟建设7个20万吨级及以下集装箱泊位，旨在从物理空间上破解核心港区的“吞吐之困”。

　　项目按照“统一规划、分期实施”的原则稳步推进，其中一期工程已于2025年9月正式开工，通航能力提升工程已于去年12月已基本完工，新建的2个20万吨级集装箱泊位已初具雏形，设计年通过能力为201万标箱；二期工程则将再添5个20万吨级及以下集装箱泊位，设计年通过能力459万标箱。未来，这里将与梅山港区、穿山港区并肩而立，共同组成宁波舟山港规模最大、最具影响力的千万箱级集装箱泊位群，成为浙江锻造世界一流强港的硬核支撑。

　　视线北移，位于嵊泗县洋山港区的小洋山北作业区，则是另一番热火朝天的景象。这里不仅是工程的施工现场，更是跨区域合作机制的试验田。

　　早在2022年初，浙沪两省市便以资本为纽带、以企业为主体，创新性地由浙江省海港集团与上港集团通过股权合作方式，协同推进小洋山北作业区集装箱码头及配套工程。该项目总投资约513亿元，规划建设7个7万吨级和15个2万吨级集装箱泊位，并配套建设工作船码头、防波堤、航道、锚地等基础设施，设计年通过能力达1160万标准箱。

　　待项目建成，长达6100米的码头岸线将横亘海上，其规模相当于小洋山南侧一、二、三期泊位岸线的总和，相当于再造一个洋山港，将显著提升区域港口整体吞吐能力。

　　值得一提的是，“小洋山”相关内容已写入了浙沪两省市的“十五五”规划建议中，成为长三角一体化在蓝色国土上的生动实践。浙江省提出，要深度融入长三角一体化发展，全面对接上海“五个中心”建设，共建虹桥国际开放枢纽，深化小洋山区域合作开发等。上海市则提出，要加快建设全球领先的国际航运中心，推进小洋山北作业区等重大项目建设，深化区域港航合作，协同共建长三角世界级港口群。

　　随着宁波舟山港六横港区佛渡集装箱码头以及小洋山北作业区集装箱码头及配套工程两大项目从规划走向现实，一个资源配置更优、辐射能力更强的世界级港口群，正在东海之滨加速成型。