近日，通苏嘉甬高铁陆路段在海盐境内的最后一片混凝土预制箱梁完成架设，标志着海盐境内的高铁陆路段成功贯通，距离正式通车更近一步。
当天下午3点多，在百步经济开发区（百步镇）与秀洲区王店镇交界处，架桥机将一片长32.6米、宽12.6米、高3.3米、重697吨的混凝土预制箱梁从运梁车上吊起，随后向西北平移至海盐高铁陆路段284号与285号墩上方。
经过1个多小时的缓慢移动，预制箱梁精准落位于两座桥墩中间，通苏嘉甬高铁海盐陆路段实现贯通。
共享联盟·海盐 供图
据了解，通苏嘉甬高铁陆路段在海盐境内长约24公里，线路从秀洲区王店镇进入百步经济开发区（百步镇），之后途经沈荡镇、于城镇、通元镇、武原街道，最终与在建的杭州湾跨海铁路桥相连，全程为高架桥，其中包含了628片混凝土预制箱梁。
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“海盐境内的预制箱梁架设完成后，我们将继续向秀洲方向推进，平均每天架设3片预制箱梁，并同步推进轨道板预制和海盐境内的桥面系施工。”中铁七局现场施工负责人雒建伟表示。
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记者了解到，海盐陆路段分属通苏嘉甬高铁9标段，该标段在秀洲区境内还有约6公里的施工长度。
截至目前，通苏嘉甬高铁9标段总体进度已完成76.7%，计划在9月底完成全部791片混凝土预制箱梁的生产任务，计划在10月底完成混凝土预制箱梁架设任务，力争在今年底总体进度达85%。
据了解，通苏嘉甬高铁是国家“八纵八横”高速铁路网沿海高铁通道的重要组成部分，设计时速350公里，全长310公里，连接江苏省南通、苏州和嘉兴、宁波等长三角重要城市，在武原街道大刘村设有海盐高铁站，计划2027年底具备通车条件。
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