浙江在线9月11日讯(通讯员 刘保义)近日,随着杭甬高速杭向K286最后一根纵向减速线的顺利施划,杭甬高速宁波段2023年路面大中修工程圆满收官。今年以来,浙江省交通集团高速公路宁波管理中心坚持前瞻性思考、全局性谋划、整体性推进,做到精准摸排、精心组织、精细管理有机融合,全力优化提升路域环境和路况质量。
年初起,宁波管理中心联合相关单位开展了徒步路况调查工作,历时十多天,完成了全线双向64.45公里的路况“深度体检”任务,并对道路病害成因进行了细致分析,做到“对症下药”开良方,真正实现科学设计、精细养护。同时,养护管理人员深入矿山一线进行调研,对矿山母料和破碎筛分成品石料进行取样并检测,确保原材料满足规范及招标文件等相关要求,做深做实做优路面质量管理工作。
而为了打造“畅、安、舒、美”的通行环境,宁波管理中心下足“绣花”功夫,量身定制方案,倒排工期挂图作战,克服大流量、台风等不利因素影响,紧抓施工进度。同时,充分激发“铺路石”党建品牌引领作用,党员业务骨干坚守施工一线,善用“一线工作法”,严抓施工质量,将情况在一线掌握、问题在一线解决。
在紧锣密鼓推进养护施工的同时,宁波管理中心坚持“让路于民”,让司乘人员拥有至顺至畅至美的高速行车体验和获得感。自5月22日起,以夜间二类封道的方式进行高速公路路面养护作业,即边通车边施工,历时22个夜晚,于8月初完成杭甬高速宁波段八车道大流量路段夜间罩面加铺工程,“超长待机”鏖战60个夜晚,于8月中旬完成2023年路面大中修主体工程。
据统计,此次路面大中修工程累计投入作业人员5700余人次,各类车辆4500余辆次,机械设备1800余套,共完成病害处理7.5万平方米,SMA罩面加铺12.4公里,UTFC超薄磨耗层罩面5.4万平方米,桥头跳车处治6处。
下阶段,宁波管理中心将继续加强道路的日常养护工作,常态化巩固专项整治长效成果。
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