浙江在线03月13日讯 “老马开车去购物，傻了。商场外面没车位，满了。绕着商场开几圈，走了……”这是近来湖州热门网站上颇流行的一个帖子，道出了买车容易停车难。这两年，有越来越多的人拥有了自己的私家车。来自市统计局的数据显示，截至去年年末，我市每百户居民家庭拥有私家车数量达到27辆，比上一年增加了6辆。然而，随着私家车的数量达到23.4万辆，出门购物开不开车、怎么安顿爱车成了许多潮人的困惑。
“满额免费停”3年涨三次
昨天，章女士开车去市中心一家商场买了40多块钱的东西，拿着收银条去服务总台领免费停车票时，却被告知“一次性消费满60元的顾客，方可持购物小票兑换4小时免费停车券。”我当时就郁闷了，这家超市从最初的20元到现在的60元， 3年里已经把“满额免费停”的标准抬高了三次，凭什么每次都他们说了算？
章女士拨通党报热线，表示对商场的新规不满意。“如果没有购物免费停车的优惠措施，还真不敢开车去商场，买几十块的东西，停车就要十多块，太不划算了。”章女士说，能够通过在超市购物获得公共停车位是车主十分乐意的事，但不管消费金额多少，超市都应该一视同仁，如果为了达到免费停车的标准，非得消费60元以上，这就有点强制消费的嫌疑了。
放下章女士的电话，记者立即赶赴这家商场。在卖场二楼服务台，摆放着的“温馨提示”格外显眼：“购物60元以上凭停车卡及收银凭证领取4小时免费停车票。”记者在服务台站立的半小时内，陆续有消费者前来换取免费停车票，其中也有消费者因购物没到规定金额而被劝退。“没满60元不能领取停车票。”消费者虽有怨言，但碍于商场服务员口中的规定，只好悻悻然离去。“我们商场处于交通要道，外部车流量很大，到店车辆也多，现有的150个地下车位经常处于饱和状态”。这家商场的客服部负责人向记者承认了“满额免费停”标准3年涨三次的说法，并且强调免费停车票发放条件的修改，除了车位紧张和交通拥堵等因素外，地下车库用工、用电和管理成本的增加也是背后推手。这位负责人对个别顾客的不满表示歉意，并希望可以得到顾客的理解和支持。
那么，商场究竟有没有权利自行抬高“满额免费停”的门槛？记者随后致电12358价格举报热线，接线员回答商场设置购物金额为消费者停车免单的做法，不在《价格法》调整的范畴里，只能视为吸引顾客前去购物的一种方法。而消保委的工作人员则表示，目前商场停车收费或免费尚没有一个明确的规则可言，不过商家在自主制订这些规定时，还是要多考虑消费者的权益。
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