城乡公交一体化率近90% 浙江农村公路下一步怎么干？

柯桥区平王线 图源：浙江省交通运输厅

  浙江在线5月31日讯（见习记者 祝依凡 通讯员 徐丽婷）昨天，记者在2024年推动“四好农村路”高质量发展现场会上了解到，目前浙江率先实现百人以上自然村等级公路全通达，城乡公交一体化率近90%，物流节点覆盖到村，在美丽公路、数字治理、全民路长、客货邮融合等方面先行先试，取得积极成效。

　　绍兴市柯桥区，是我省首批入选全国“四好农村路全国示范县”的县(市、区）之一。在平水镇的客货邮共配中心，一件件快递经全自动分拣线的“分类”后，被快递员送上通达各个乡村的农村公交（农村客运班线）、货车，来到村民的家门口。

　　而这些快递，曾经却并不“快”。由于平水镇位于柯桥南部山区，境内山峦起伏，交通不便，快递进村难、进村贵、进村慢是偏远乡村地区普遍面临的问题。

　　如今，平水镇利用柯桥“村村通公交”的优势，通过现有发往各村镇的公交班线资源，融合偏远乡镇公交线路和邮政线路的“乡镇共配”模式，解决了这个难题。

　　“目前，我们已经引入8个快递物流品牌入驻，通过统一配送，开通12条客货邮合作线路，已通达75个行政村，日均快递进村量达8000余件。”平水镇的客货邮共配中心负责人介绍，柯桥区已实现偏远山区包裹由集散中心24小时到村，48小时到户。

　　过去十年，浙江围绕“人享其行、物畅其流”建设发展“四好农村路”，全面优化高品质服务，实现“典型示范”向“全域共享”跨越。提前实现客车“村村通”，城乡公交一体化水平达88.9%，98%以上建制村客运票价下降超三成，实现村民“出门有车坐、镇镇有站场、村村有站点”。

　　柯桥区是率先探索全国客运班线公交化改造的地区，是浙江省最早实现“镇镇通公交”、“村村通公交”的地区。如今，柯桥区农村公交乘客满意率达93.9%，连续8年城乡交通运输一体化评为5A级。柯桥区是浙江省发展城乡交通运输一体化的一个缩影。

　　此外，在全面推动农村客货邮融合发展上，浙江率先发布全国首个客货邮方面的团体标准，构建体制、标准、平台、运营、品牌、制度“六统一”机制；创新出宁海“集士驿站”、松阳“城乡物流”、磐安“客货邮BRT”等特色模式，加速快递物流到村，偏远山区快递成本平均下降三分之一，努力让城乡居民服务同频，共享美好生活。

　　下一步，浙江将持续擦亮长寿命周期养护、“浙路智富”、客货邮融合等品牌，打造更多具有浙江特色的农村路成果；持续放大“交通+”效应，加快打造一批产业路、旅游路、资源路，有力支撑保障共同富裕、乡村全面振兴和农业农村现代化。