补贴2000万元！杭州推进水路集装箱运输高质量发展

　　浙江在线6月4日讯（记者 包勇）近日，《杭州市推进水路集装箱运输高质量发展实施方案》（以下简称《方案》）出炉。根据方案，今年，杭州将拿出2000万元对产生港口集装箱运量的生产企业和交通运输企业进行补助。

　　杭州早在2013年就开启了内河集装箱运输，目前共有富阳东洲港和江口码头、建德十里埠港、钱塘下沙港4个集装箱作业港口。2023年，杭州港集装箱吞吐量16.77万标箱，同比增长44.2%，占全省内河集装箱运输量的9.1%。但横向对比杭嘉湖地区，比如，湖州的85.4万标箱、嘉兴的58.9万标箱，还存在着差距明显。

　　随着去年国家级及省级重点工程京杭运河二通道杭州段、八堡船闸和下沙港投入运营，杭州水路运载能力得到了大幅提升。

　　《方案》提及，基于新建水运基础设施建设，杭州力争新开4条集装箱航线。今年年底前，八堡船闸实现24小时运营。此外，杭州将优化下沙港到宁波港海河集装箱联运流程，缩短水运时间。

　　同时，杭州将对产生港口集装箱运量的生产企业（货主）和交通运输企业（港口经营者和水路运输经营者）进行补助，补助期限暂定一年（即2024年），后续按政策绩效评估情况研究是否延续实施。补助资金纳入市级财政预算，年度总额资金约2000万元。

　　其中，生产企业（货主）的水路集装箱量（重箱）达到10标箱（含）以上，按每标箱100元进行补助；交通运输企业按港口划分，以集装箱吞吐量增量进行分档，按50万至600万元标准进行补助。

　　杭州市交通运输局相关负责人表示，《方案》的施行，将进一步促进海河联运、“公转水”、“散改集”，倡导推行绿色低碳运输方式，迭代转变综合交通运输结构，提升水路运输生产效能。