浙江在线7月1日讯（通讯员 申硕洋 张子扬 见习记者 祝依凡）7月1日上午，随着最后一层岩体被凿穿，由浙江交通集团主导投资建设、中铁二十四局承建的金建铁路屏峰山隧道顺利贯通。至此，全线22座隧道至此已贯通16座，进一步刷新项目建设“进度条”，为年底全线实现“隧通”奠定坚实基础。
“屏峰山隧道全长2070.16米，最大埋深256米、最浅埋深不足1米，V级围岩较多，围岩破碎，且洞口存在密集村庄和大型超高建筑物，安全风险高。”浙江交通集团金建铁路建设指挥部相关负责人介绍道。由于隧道围岩破碎，多处位于富水区、浅埋区、偏压区，施工难度大。
金建铁路屏峰山隧道出口 浙江交通集团 供图
为确保隧道安全顺利贯通，杭州铁路枢纽工程建设指挥部组织项目团队从隧道浅埋位置横向进洞，采取三向掘进开挖。施工过程中，针对该隧道地质易塌方，存在浅埋偏压，采用多功能超前地质仪器预报、加强监控量测、控制爆破等多种工艺工法，实现了隧道建设安全“零事故”。
据悉，金建铁路是国家快速铁路网中“黄山至金华”铁路通道的重要组成部分，全长64.51公里，建成后将串联起合福、杭黄、沪昆、金温四条线路，对构筑浙江省铁路网骨架、完善长三角路网布局、带动“皖江经济带”“温州城市群”等多经济圈联动发展具有重要意义。
下一步，浙江交通集团金建铁路建设指挥部将持续坚持党建统领，锚定年度投资目标，围绕省交通集团铁路建设“实干攻坚年”活动要求，进一步压实安全生产责任、狠抓工程节点落实，全力以赴克难攻坚，推进“诗画江南的黄金走廊”建设。
金建铁路屏峰山隧道 中铁二十四局 供图
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标签：隧道责任编辑：庞舒青
