浙江在线10月14日讯（见习记者 陈卓妤）你是否有乘坐过跨市顺风车的经历？你是否遇到过司乘矛盾与意外事件？10月13日下午，来自绍兴上虞的刘女士向浙江在线“群众工作室”反映自己当天乘坐嘀嗒顺风车时遇到的惊险一刻。
据了解，刘女士乘坐从绍兴上虞开往杭州萧山的顺风车，在杭甬高速距离萧山出口约5公里处突然“熄火”，车上乘载乘客3名，司机1名，幸亏高速救援火速赶到，将车子拖离现场。经过核实，这辆打着顺风车名义的车辆，其实并非私家车，而是一辆从租赁公司租用的营运车辆，其背后暗藏着重重隐患。
事故现场 刘女士（乘客）提供
“踩不动了，踩不动了……”
顺风车高速突然“熄火”
刘女士告诉记者，11月13日下午，她与先生通过“嘀嗒顺风车”平台发布了从上虞到杭州萧山的顺风车拼车订单，司机曹师傅驾驶浙A牌照的电车很快接了单。当时同行的还有另一名来自绍兴的拼单乘客陈先生。
“事故发生时，我正躺在后座闭目养神，突然感觉车子速度减慢，司机喃喃自语‘踩不动了，踩不动了’。当时是在高速上，很多大卡车从身边呼啸而过，我和先生都是第一次遇到这种事情，吓坏了！”刘女士惊魂未定地诉说着当时的情况。
同行乘客陈先生告诉记者，“第一次遇到问题时，车子行驶在第一车道上，时速大约120公里。我坐在副驾驶，第一时间就看到了车子显示屏上不断显示电路故障。我立即提醒司机让他慢慢开到应急车道停下。更吓人的是，显示屏跳出胎压提醒，后来我们下车后，才发现车子连车胎也瘪了。”
救援车把事故车拖到高速出口 刘女士（乘客）提供
刘女士告诉记者，车子一共停下来两次。第一次在高速行驶时急停是因为司机突然发现油门居然“踩不动”了，他十分慌张，在拼车的陈先生的提醒下，才缓缓地将车子靠边停下，并拨打了租车公司的电话。刘女士回忆，当时，她听见驾驶员曹师傅对着对方（租车公司）大喊，“我就跟你们说了车子有毛病，你们不肯给我换车。现在好了，车子都停在高速上了！”电话那头一个男声让司机先把这一单跑完，之后再开去修理厂修车。曹师傅听话照做，于是壮着胆子骂骂咧咧再次发动，可车子在继续行驶了约1公里后，又遇到了“踩不动”油门的问题。
刘女士说，“第一次停车时，我们就叫司机不要再开了，但他依然选择发动车辆继续开。”等到第二次“踩不动”油门，曹师傅心里才警铃大作，只好想法驶到应急车道彻底停车，并在车上3位乘客的提醒下打开双闪，寻找车用安全警示架，却发现竟然找不到。无奈之下，只好拿着车内仅有的小型灭火器放置于车后作为安全警示。
顺风车还是“黑车”？
车子竟源于租车公司
“现在到底还有没有靠谱的顺风车？”同行乘客陈先生长期往返于上虞、杭州两地，他反映，自己坐十次顺风车，九次都遇上了“黑车”，也就是专门做顺风车生意的，并不是真正的私家车顺路。顺风车本该是司机与乘客互利的好事，究竟何时成为了赚钱的生意？
该顺风车的行驶证 曹先生（司机）提供
驾驶员曹师傅表示，这辆电车并不是他自己的车子，是从租车公司租的，租金约每个月3000元。目前，这辆电车已经跑了17万公里，他上手时就显示已跑了16万公里。他说，自己早就发现这辆车有各种问题，但是租赁一辆新车的月租会高好几百元，所以自己选择了有一些年头的“老”车。
驾这辆车一个月以来，他先后遇到D档挂不上、刹车灯不亮、倒车灯不亮等问题。每次都联系租车公司要求换车，但对方就是不肯，只提出去修理厂修车。然而，修车耽误跑车赚钱，于是曹师傅一拖再拖。
询问曹师傅具体是在哪个租车公司租赁的这辆车时，曹师傅叫不出名字，只说是朋友介绍他去租的。他说，自己以前是个厨师，因为听朋友说“跑”车来钱快，刚专职“跑”车差不多1个月，基本上都是在杭州市区内接送乘客，今天是他第一天接顺风车单子。
主营业务竟是卫生用品？
租车公司究竟什么“来头”
通过顺风车司机曹师傅提供的行驶证，记者关注到车辆所有人为杭州罗拉贸易有限公司。
通过爱企查APP，记者发现该公司主营业务竟是工具避孕、一般个人卫生用品。其中企业风险多达11条，其中包括7条开庭公告、2条行政处罚、2条法院公告，而7条开庭公告清一色都是“机动车交通事故责任纠纷”与“车辆租赁合同纠纷”。其中更有一条引人注目的公开案件，浙江中大元通融资租赁有限公司起诉杭州罗拉贸易有限公司有履行能力而拒不履行生效法律文书确定义务案件。
爱企查查询到的相关信息
记者从嘀嗒出行APP获悉，要成为该平台顺风车车主，需要满足年龄、身体状况、驾龄、驾驶证、安全背景等相关要求。对于车辆是否可以为营运车辆，平台明确规定车辆条件需为7座及以下非营运车辆，车况良好，符合所在政府主管部门要求，而且平台遵照国办发「2016」58号文开展顺风车业务，提供合规平台服务，非营运车辆可放心在平台上接顺路单平摊油费。与此同时，平台在其他说明中指出，当车辆提示被占用时，若为租赁车辆，请联系租赁公司解决。
嘀嗒出行平台的车主认证规则
曹师傅的“顺风车”属于营运车辆，但他为何能成功注册成为嘀嗒平台的顺风车车主呢？平台是否存在对车主资质的审核漏洞？
其实，类似的现象并非个案。记者从多位乘客处了解到，根据其现有的搭乘经历，许多乘客反映自己约到的顺风车常常是营运的网约车，司机驾驶技术，车辆安全质量参差不齐，而且打顺风车的乘客在途中屡屡遭遇“人在囧途”：车子开到半路竟坏了、一人独享变成了多人拼车、3小时的路程弯弯绕绕变成了6个小时……
曹师傅的“顺风车”接下来该何去何从？像刘女士一样的“顺风车”乘客的乘车安全究竟该如何保障？顺风车平台到底是否存在监管漏洞？有关主管部门到底该如何管辖？带着这一系列的问题，记者将持续深入探寻答案。
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