浙江在线11月19日讯（记者 祝依凡 通讯员 张子扬）近日，浙江一批交通工程迎来新进展，又将为你的出行带来哪些便利？一起来看。
金建高铁：一分部架梁通道全线贯通
11月16日，金建高铁（Ⅱ标）紫金湾隧道衬砌台车横移完成，标志着金建一分部架梁通道全线彻底贯通。上午8时30分，衬砌台车在两台大型吊机的牵引下开始缓缓抬升，向一侧移动，现场技术人员紧盯器械各部位的运行情况，随时调整位置。经过30分钟的平稳移动，重达135吨的衬砌台车从洞门前转移到了左侧的空地上，架梁通道最后一道难关随之被顺利攻克。
接下来的一个月，运架一体机将把预制箱梁运送至俞坞溪特大桥桥墩上，加快推进一分部工区内全部架梁任务。
金建高铁是沪昆高铁与杭黄高铁的重要连接线，线路全长64.51公里，桥隧比86.98%，设计速度250公里/小时，建成后，兰溪去建德只需15分钟，金华去黄山只需1小时，极大方便金华和建德两地人员出行。
图源：杭州铁路枢纽工程建设指挥部
温玉铁路：楼旗隧道顺利贯通
近日，经过729天的艰苦奋战，由中铁二十四局集团有限公司承建的楼旗隧道顺利贯通，项目取得突破性进展，打通了项目架梁关键通道。
楼旗隧道位于浙江省台州市温岭市境内，穿行于低山丘陵区，地形略有起伏，冲沟较发育，为单洞双线隧道，设计时速为350公里/小时，全长3025.385米，隧道最大埋深约191米，采用双线掘进的形式进行主洞开挖。楼旗隧道围岩变化较多，有多条断层，且楼旗隧道与华盛路楼旗尖隧道斜交，施工难度大。
楼旗隧道与华盛路楼旗尖隧道交叉段为公铁交叉影响段，施工过程中易造成围岩与二衬结构受力不均匀产生病害。项目部优化施工组织方案，在初支和二衬拱顶、拱肩、拱墙上选取7个位置安装监测传感器，探测围岩形变情况，同时布设荷载调节控制系统，确保拱架荷载均匀，保证施工及运营安全。
温玉铁路项目温岭段共6座隧道，目前已贯通5座，全线隧道完成比为94.5％，剩余李家山隧道2个工作面正在同时施工。
图源：杭州铁路枢纽工程建设指挥部
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