浙江在线11月19日讯(记者 祝依凡 通讯员 张子扬)近日,浙江一批交通工程迎来新进展,又将为你的出行带来哪些便利?一起来看。
金建高铁:一分部架梁通道全线贯通
11月16日,金建高铁(Ⅱ标)紫金湾隧道衬砌台车横移完成,标志着金建一分部架梁通道全线彻底贯通。上午8时30分,衬砌台车在两台大型吊机的牵引下开始缓缓抬升,向一侧移动,现场技术人员紧盯器械各部位的运行情况,随时调整位置。经过30分钟的平稳移动,重达135吨的衬砌台车从洞门前转移到了左侧的空地上,架梁通道最后一道难关随之被顺利攻克。
接下来的一个月,运架一体机将把预制箱梁运送至俞坞溪特大桥桥墩上,加快推进一分部工区内全部架梁任务。
金建高铁是沪昆高铁与杭黄高铁的重要连接线,线路全长64.51公里,桥隧比86.98%,设计速度250公里/小时,建成后,兰溪去建德只需15分钟,金华去黄山只需1小时,极大方便金华和建德两地人员出行。
图源:杭州铁路枢纽工程建设指挥部
温玉铁路:楼旗隧道顺利贯通
近日,经过729天的艰苦奋战,由中铁二十四局集团有限公司承建的楼旗隧道顺利贯通,项目取得突破性进展,打通了项目架梁关键通道。
楼旗隧道位于浙江省台州市温岭市境内,穿行于低山丘陵区,地形略有起伏,冲沟较发育,为单洞双线隧道,设计时速为350公里/小时,全长3025.385米,隧道最大埋深约191米,采用双线掘进的形式进行主洞开挖。楼旗隧道围岩变化较多,有多条断层,且楼旗隧道与华盛路楼旗尖隧道斜交,施工难度大。
楼旗隧道与华盛路楼旗尖隧道交叉段为公铁交叉影响段,施工过程中易造成围岩与二衬结构受力不均匀产生病害。项目部优化施工组织方案,在初支和二衬拱顶、拱肩、拱墙上选取7个位置安装监测传感器,探测围岩形变情况,同时布设荷载调节控制系统,确保拱架荷载均匀,保证施工及运营安全。
温玉铁路项目温岭段共6座隧道,目前已贯通5座,全线隧道完成比为94.5%,剩余李家山隧道2个工作面正在同时施工。
图源:杭州铁路枢纽工程建设指挥部
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