浙江多个铁路工程迎来新进展

　　浙江在线7月10日讯（通讯员 张保 张子扬 记者 祝依凡）近期，浙江多个铁路工程迎来新进展。7月10日凌晨2时45分，在浙江交通集团衢丽铁路丽水疏解线特大桥施工现场，800吨履带吊将最后一榀217.9吨的钢盖梁缓缓吊起，精准链接既有营业线上方框架墩的安装位，标志着丽水疏解线特大桥实现跨越既有线实现关键一跃，为项目后续工程顺利推进提供强有力的支撑。

　　衢丽铁路西起衢州，东至丽水，全长约160.1公里，西端经衢州地区连接沪昆铁路、九景衢铁路、杭衢铁路，东端衔接丽水地区贯通金温铁路通道。衢丽铁路建成通车后，松阳、遂昌两县不通高铁的历史将正式终结，而从衢州乘坐火车到丽水仅需55分钟左右，无需再绕行金华，华中、西南地区经衢州与丽水、温州地区间的便捷运输通道也将彻底打通，浙西南地区与杭州、上海等长三角核心城市的时空距离被大幅压缩。沿线的装备制造、绿色能源等新兴产业更是将加速形成跨区域协作网络，通过要素资源的快速流通构建“一小时产业圈”。

　　该项目由浙江交通集团主导投资建设，全线分两段实施，一期项目为松阳至丽水段，正线全长65.3公里，二期项目为衢州至松阳段，正线全长94.822公里。“截至6月底，一期、二期项目均超额完成半年度目标任务，下半年我们将锚定38亿年度投资目标，聚焦核心节点工程全力攻坚。”浙江交通集团衢丽铁路建设指挥部相关负责人说。

　　衢丽铁路丽水疏解线特大桥施工现场 浙江交通集团供图

　　另外，7月8日中午，随着五峰山隧道掌子面最后一次爆破作业完成，金华铁路枢纽扩容改造工程五峰山隧道顺利贯通。

　　五峰山隧道全长2864米，是新建金华至义乌铁路三四线及引入金华地区相关工程（金义三四线）控制性工程之一。隧道邻近既有杭温高铁、沪昆高铁、沪昆普铁等4条铁路线，最小间距仅45米，施工环境复杂、安全风险极高。隧道穿越地质条件复杂的山区，部分区段存在断层破碎带，开挖过程中需同时兼顾既有线运营安全与隧道施工质量，是被国铁集团列为“高风险、高难度”管控的工程。

　　图源：杭州铁路枢纽

　　自2023年7月开工以来，目前，金华铁路枢纽扩容改造工程先行段标段已完成工程形象进度80%左右。作为全线唯一一座隧道，五峰山隧道的顺利贯通，标志着金华铁路枢纽扩容改造工程先开段取得关键突破。这一重大进展意味着新建金华至义乌铁路三四线及引入金华地区相关工程（金义三四线）建设取得重要阶段性成果，将为国际陆港枢纽的提能升级提供有力支撑。