杭州地铁首列全自动运行电客车正式下线

　　浙江在线4月17日讯（通讯员 丁岚 记者 祝依凡）4月17日，杭州地铁首列全自动运行电客车正式下线，将在杭州地铁12号线投入使用。

图源：杭州地铁

　　全自动运行列车可实现唤醒、休眠、自检、出入库、正线运行、停站开关门、洗车等全流程自动化。在安全方面，列车增配了主动障碍物检测、被动障碍物检测（含脱轨检测）、走行部安全检测等智能系统，关键电路和子系统均采用冗余设计，大幅提升运行安全性。

　　此外，列车还具备子系统自动复位、远程控制等故障自愈功能，确保在异常情况下仍具备较高的可用性。

　　在智能化方面，列车采用控制网、维护网、媒体信息网三网融合架构，实现一体化车载融合系统，并通过网络与信号两屏融合提升人机交互效率。列车还搭载了司乘行为分析、客室遗留物检测、弓网检测、轨道巡检、隧道成像、能耗记录等智能检测系统，为智慧行车与服务提供全面支撑。

　　在绿色低碳方面，列车采用永磁牵引系统，综合节能率达20%以上，并配备无油空压机，每台5年可节约40升润滑油，减少0.1吨二氧化碳排放。

　　客室座椅及端部配置高功率USB充电接口，方便乘客便捷充电。列车还通过采用高密封电动塞拉门、隔音垫和高性能隔声材料，全面提升了减振降噪水平。

　　杭州地铁12号线一期工程是杭州地铁四期建设规划的核心骨项目，项目全线均为地下敷设，新建线路全长约26 公里，新建车站12座，目前，线路6个车站主体结构已完成，21台盾构正在有序推进。

　　该线路是杭州城西科创大走廊内唯一的南北向轨道交通骨干线，通车后将全面补齐城西片区南北向通勤短板，完善杭州西站综合立体交通网络，大幅缩短未来科技城、之江新城等板块间的通勤时间，有效缓解城西地面交通压力。

　　同时，线路将串联杭州西站、阿里巴巴、之江实验室等核心枢纽与科创载体，有力支撑城西科创大走廊战略落地，强化杭州主城对西部片区的辐射带动作用，助力杭州构建 “多中心网络化” 的城市空间格局。