2人公司拿走了6000万善款？韩红基金会的回应，没能解开这三个疑点。
近日，韩红爱心慈善基金会因为救护车采购的事，被推上了风口浪尖。怎么回事呢？简单来说，这家基金会连续两年，累计投入了6000多万元，向一家名为上海均奕汽车科技有限公司的企业采购救护车。可这家公司，注册资本300万，实缴资本只有10万块，社保在册员工2个人，而且注册地址被指是园区虚拟挂靠地址，不具备救护车改装资质。
8月23日，上海市金山区市场监管局证实，已收到8件举报，对均奕公司正式立案调查。举报的问题主要集中在两点：第一，注册地址无实际经营，疑似空壳公司；第二，有没有销售救护车的医疗器械资质。
韩红基金会当天也发了声明。核心意思是：车子是上汽大通生产的，均奕是厂家授权经销商，成交价低于市场价，承诺配合调查，否认利益输送。
但这份声明，并没有消解公众的核心疑虑。给大家拆三个关键点。
第一，授权文件能替代审查义务吗？
基金会说，均奕是上汽大通授权的经销商。但问题是，厂家授权只能解决“商业链路”问题，上汽大通让谁帮我卖车，那是上汽大通的事。可基金会花的是数千万善款，你作为采购方，对供应商有没有独立做尽职调查？一家实缴10万、员工2人、办公场所形同空壳的公司，你怎么评估它有没有能力完成大批量车辆的交付和售后服务？厂家授权不是免责金牌，更替代不了基金会自己的审查义务。
第二，价格真的低了吗？
基金会说成交价远低于市场价。但网友扒出了另一组数据：2022年基金会直接找江铃汽车采购，一台救护车15.89万。换了均奕之后，单价涨到22.59万。按总金额和单价推算，大约是266辆车，差价接近1800万。基金会解释说车型升级了，用的是奔驰底盘、负压监护型。但问题是，配置清单至今没有公开过。没有明细，怎么验证“远低于市场价”？
第三，也是最核心的——资质问题。
均奕公司的经营范围写的是“第一类医疗器械销售”。第一类是什么？医用棉签、纱布、体温计，这些低风险的东西。但救护车，尤其是带负压监护系统的救护车，上面的急救设备属于第二类甚至第三类医疗器械。销售这些需要专门的经营许可证或备案凭证。如果均奕公司没有这个资质却实际从事了相关经营，那就不是“空壳”那么简单了，根据《医疗器械监督管理条例》，无证经营第二类、第三类医疗器械，不仅要没收违法所得、罚款，情节严重的还可能构成非法经营罪。
善款是公众捐的，每一分钱都应该经得起阳光的检验。当然这里也要说一句，现在只是市场监管部门对这家经销商立案调查，不等于已经坐实违法，更不等于直接认定基金会存在问题，所有结论，我们要等官方调查结果。
但有一点是确定的：公众有权利知道，这6000万善款，花得明不明白。
关注小新说，了解更多新闻。（文/李心怡 剪辑/张铭）
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