全球首单绿氨燃料船对船加注业务落地舟山

　　浙江在线10月14日讯（记者 祝依凡 通讯员 许宏达）10月13日下午至10月14日凌晨，历时约4个小时，全球首次锚地绿氨燃料船对船加注业务在浙江舟山海上锚地顺利完成，这是全球范围内首次实现绿氨船燃制、储、输、加全链路碳足迹溯源，补齐了氨燃料供应链“最后一公里”关键环节。

　　“盛航永乐”轮为“Mineral Europa”轮完成氨燃料加注 图源：舟山海事局

　　绿氨，是远洋航运脱碳进程中具有商业可行性的零碳燃料之一。随着国际海事组织航运净零排放目标日益临近，航运业对零碳替代燃料的需求正从政策驱动转向全球市场刚需。

　　在众多候选方案中，绿氨因其具有更高的体积能量密度、常温加压或降温即可液化的物理特性，以及可充分复用现有危化品储运基础设施的优势，成为远洋航运实现零碳转型最具商业落地可行性的方案之一。

　　记者了解到，本次作业中，全球首艘氨燃料专用加注船“盛航永乐”轮为21万吨级全球首艘氨燃料动力散货船“Mineral Europa”轮完成1000吨绿氨燃料加注，是世界范围内氨燃料船对船加注的首次实践。

　　此次加注所用绿氨，全部来自中国能建松原氢能产业园（“青氢一号”）项目；绿氨经公路运输至南京罐区，再由“盛航永乐”号经水路运抵舟山锚地完成船对船加注，打通了“吉林松原—南京—舟山—国际远洋航线”的完整绿氨供应链，实现绿氨制储输加全链条首次贯通，并取得ISCC EU绿色认证。

　　为保障本次创新作业安全有序开展，舟山海事局提前开展氨燃料加注专题研究，持续跟踪梳理国际海事组织、船级社等相关技术研究成果，全面辨析作业各类安全风险，积极支持加注企业取得全球首张船对船液氨加注牌照。

　　近年来，舟山致力于打造成为海上清洁能源“加油站”。

　　此次加注，也是舟山市推动《中国（浙江）自由贸易试验区大宗商品资源配置枢纽建设方案》“开展绿色甲醇、液氢、液氨等新型绿色船舶燃料加注试点”任务的重要实践。至此，舟山拥有液氨、甲醇、LNG和生物燃料等多种清洁船燃加注品类，并具备锚地、集装箱码头同步作业、船舶修造企业码头原位等多场景船对船加注能力。