创下三个“国内领先” 洞头陆域引调水工程迎来重大进展

　　据悉，该工程一期海中湖段的管道起点为洞头霓屿岛，终点为洞头本岛王山头泵站，两座岛屿之间，需跨海施工。“通过钢管铺设海底进行作业连接，管线长达4468米，管径1.02米，创新采用螺旋焊接钢管与底拖法铺设相结合作业，其管线长度、管径规模，以及施工工艺处于国内领先。”该工程承建单位中交上航局项目经理林皆良介绍，项目施工难点在于管道的焊接、防腐，其管道的内侧和外侧都要进行防腐施工；且海上施工经常碰到风浪，加上管径大距离管道长，都给施工增加了难度。

　　自3月29日打火开焊以来，该工程一期海中湖段在铺设施工中，通过前期演算，解决了海域潮差大、滩涂长、管道重等施工难点。同时，在受到穿越航道、浅滩区域船舶坐滩及大风天气等不利因素影响下，施工团队发扬艰苦奋斗精神攻坚克难，24小时连续作业，在预定时间内完成了管道铺设任务，为后续洞头——鹿西岛段海底管道施工积累经验。 

　　洞头区陆域引调水工程一期概算投资4.25亿元，工期24个月，预计2024年7月底完工。工程建成投用后，将构建洞头区“引调适宜，联合供水”的水资源配置格局，彻底解决洞头区本岛、离岛群众“吃水难”问题。