这几天，记者实地探访杭州萧山机场，亲测了网约车司机因目的地太近而拒绝载客的情况，在社会上引起强烈反响。对此，杭州交通执法队也会同机场、出租车和网约车公司等多方开始执行新措施。
与此同时，也有网友提出，除了机场，在杭州一些景区打车也是相当困难，甚至也存在拒载的现象。
情况真的如此吗？
6月10日，记者前往景区进行探访。
热门景点打车有点难，有个别出租车存在拒载情况
6月10日，恰逢周末，西湖边游人如织。
从北山街到南山路，每走几步就是拥堵路段，手机地图呈现出深深浅浅的红色线条。人多、车多，打车自然不易。
上午10点左右，潮新闻记者来到断桥，马路上打车的游客不算太多，记者很快就在路边拦到了一辆出租车，没有发生拒载的情况。
▲接近灵隐寺的路段 潮新闻记者 金檬/摄
11点半左右，记者继续向着灵隐寺出发。随着车子越来越接近灵隐寺，道路开始拥堵，人流也渐渐密集。
下午1点半，记者来到灵隐寺的出租车上客点。马路上有一条专供上下客的通道，旁边的人行道上竖立着“即停即走 限时2分钟”的停车标识。记者看到，这时，人行道上已经排出一条约20米长的队伍，而且，仍有乘客在源源不断地加入。
▲灵隐寺景区上下客点 潮新闻记者 金檬/摄
在等车的20分钟时间里，记者看到两次疑似出租车拒绝载客的情况。
当一辆出租车停在一家三口面前，一名女士上前询问：“师傅，虎跑公园去不去？”司机回答道：“我车没电了，你们拦后面的车吧。”
“不知道是真没电，还是故意找理由拒载我们。”这名女士说道。
没过多久，记者前方的三名男生也排到了出租车，但他们拉开车门，坐上车不到1分钟，又从车上下来了，随后这辆出租车扬长而去。“司机说他在线上已经接了别的单，不能载我们。”其中一名男生告诉记者，他此前在灵隐寺也遇到过类似拒载的情况，“司机会找一个借口，让我们下车。”
▲雷峰塔景区上下客点 潮新闻记者 金檬/摄
下午2点半左右，记者又来到雷峰塔景区外的上客点。比起灵隐寺的大排长龙，这里打车的乘客并不多。
但当记者以湖滨银泰为目的地，随机拦下一辆出租车时，却遭到了司机的拒绝。问起原因，司机直言：“我过来堵了半小时，我再拉你过去一趟也就20元，（不划算）你懂吧？”
在几次亲身体验以及与司机、乘客的聊天中，潮新闻记者了解到，尽管大部分出租车司机会正常接单，但在一些热门景点，仍有个别司机会挑选乘客，并以各种理由拒载，有的是因为怕堵车，有的是因为嫌路程短、不划算等。
一些揽客车辆漫天要价，网约车司机不愿接景区单
在西湖景区的上下客通道中，潮新闻记者还看到了一类特殊的存在。
“打车吗？直接上来就可以走。”驾驶着一辆贴着网约车标识的白色新能源车的司机，摇下车窗，熟练地询问正在排队的乘客。
潮新闻记者上前询问：“去雷峰塔多少钱？”“100元。”司机应道。
查询地图，记者发现，从灵隐寺到雷峰塔的行驶距离不过七八公里，网约车价格为26-30元，这名司机却开出了超过常规价格3倍的“天价”。
没过几分钟，又一名司机开过来询问路边等车的乘客。
记者以同样的目的地，再次询问这名司机，他甚至给出了120元的更高价。“没办法，开过去太堵了。”当记者质疑价格时，司机这样说道。
王女士也问了问价格。她带着孩子准备去动物园，6公里左右的行程被要价100元。“这太离谱了，我们还是一边打网约车一边等出租车吧。”王女士告诉潮新闻记者。
▲灵隐寺景区上下客点 潮新闻记者 金檬/摄
记者发现，在西湖景区，这类漫天要价的“黑车”司机并不少见。
一名网约车司机告诉记者，“这些开到路边问乘客打不打车的，很多都是网约车司机，他们开到景区就关掉平台的接单功能，直接在路边问乘客要不要打车。”
▲网约车内 潮新闻记者 金檬/摄
在乘坐网约车往返西湖景区的路上，记者也与多名网约车司机聊了聊。
不少司机表示，西湖边打车难也与道路拥堵、网约车司机不愿意接景区单有关。
“景区生意多得很，但是一个小时只能弄到十几二十块的，时间也浪费掉了，还不如去其他地方接单。有的司机一到双休日、节假日，就会卡区，避开西湖景区的单。”一名网约车司机告诉潮新闻记者。
另有网约车司机表示，目前接到的订单大部分都是一口价订单，如果遇上堵车，对司机就不“友好”了。“不管是是堵一小时，还是两小时，都是那么多钱，所以我在景区会把一口价模式关掉。”
对此，有网约车司机也提出自己的建议，希望平台协调一下司机需求和顾客需求的错位。
对于上述问题后续如何解决，记者也将持续关注。
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