谈起共享充电宝， 不少人眼下的感受是，“又爱又恨”。
近日，记者刊发《最贵8元/小时，共享充电宝成“价格刺客”？潮新闻杭城调查》一文引发广泛关注，记者发现，其中，被视为手机电量“救命稻草”共享充电宝充电慢的问题引发了不少读者的共鸣。
共享充电宝充电到底靠不靠谱？近日，记者在杭州人流量较大的主要街区凤起路上选取了浙江饭店到城河下小区这一路段，随机租借了5个常见品牌、新旧共10台共享充电宝，使用同一型号，同样电量的手机进行了一场小范围的街头实验。
充20%的电要花半小时
一个疑问是，要充满手机20%的电，共享充电宝要耗时多久？
在耗时9个小时40分钟，花费租金322元后，我们得到了这样一张表：
该数据为7月12日使用两台苹果14手机常温下实地充电所得，两台手机均为半年前购入，测试结果非实验室权威数据，仅代表潮新闻本次抽样所得。
分析数据不难发现，就整体而言，5个品牌10台共享充电宝充满20%电量耗费的平均时长在半个小时左右。其中，耗时在30分钟以上的共享充电宝有4台，分属2个不同品牌，占比40%。耗时最短的共享充电宝与耗时最长的共享充电宝，所需时间相差近25分钟。
这个充电速度算快还是慢呢？
记者也就此采访了第三方民间测评机构老爸评测的电器专家姜工。他表示，这个速度算充得比较慢的，“别看有的共享充电宝把电池容量标注得很大，其实充电速度主要还是要看输出功率。”
姜工说，出于成本的考虑，绝大部分共享充电宝都没有安装快充芯片：“现在的手机一般支持快充协议，目前市面上主流的快充标准是22.5瓦，用快充的话，安卓系统的手机有的十几分钟就能充满全部电量。而根据共享充电宝所需时间反推，它的功率大概在10瓦左右，远远达不到快充标准。”
此次街头抽样的手机。
记者遭遇拔线即关机
从数据中可以看出，同品牌之间的共享充电宝由于存在新旧等因素，均存在3~6分钟的差距，即便租借同品牌的共享充电宝，也需要用户拼“手气”。
这次测试中，记者显然“手气不佳”，第一台借出的共享充电宝就遭遇了“翻车”——这台显示为满格电量，从凤起路地铁站E口附近一家店铺借出的共享充电宝，品牌属于街电，在充电开始后，就马上出现了接口接触不良的问题，充电时断时续，充电15分钟后记者发现，电量仅充入3%，可以说拔线即关机。
在反复调整，维持在某个特定角度支撑后，这台共享充电宝才恢复正常充电，后续花费27分多钟才完成了电量测试。
记者也查询了这台共享充电宝的租金，价格为每30分钟2元，是目前杭州主城区商区的一个主流价格，并不算便宜。而在社交平台上，有不少网友同样吐槽自己租借共享充电宝后仿佛“充了个假电”。
“如果只是稍微慢一点我还能接受，充了40多分钟我实在接受不了，‘龟速’充电，太慢太慢！”在街头采访中，一位女士觉得，40分钟充20%，实在太慢。
在凤起路一家螺蛳粉火锅店里，记者同样遭遇到了“龟速”充电——在借出了两台小电品牌的共享充电宝后，由于借出充电宝的时间较晚，记者遇到了一种叫做“充到打烊也没有充满20%”的慢，在等待40多分钟后，这两台充电宝进度条只完成了18%，由于测试电量的咖啡馆已经临近打烊时间，两个充电宝的电量却始终没有继续上升的迹象，在店员的催促下，记者最后选择提前结束这场测试。
据了解，共享充电宝的新旧也是影响充电效率的一个重要因素。杭州市消保委相关负责人此前在接受媒体采访时表示，一般情况下，充电宝的充电器在500次充电后，会产生20%到30%的损耗。记者发现，这三台“龟速”充电的共享充电宝，外观上相对较旧，而这10台充电宝正反面，记者均未发现关于投入使用时间或生产日期，商家是否进行定期检修、更换更是无从得知。
充得慢的原因在哪？
“充得慢，赚得更多。”在社交媒体上有人这样吐槽共享充电宝的“慢”。
除了共享充电宝输出功率低、电池老旧损耗外，还有一种说法认为，充电慢的原因很简单:充得慢等于借用长、付钱就多。
有业内人士告诉记者，共享充电宝收益主要来自于租借收益，构成单一。其实共享充电宝的本身生产成本不算高，但运营推广需要大量投入，商户要分成，投资方要回报，因此，很多共享充电宝品牌只能在租借收益上做文章。
记者也以消费者身份拨打多家共享充电宝品牌客服电话，咨询共享充电宝充电慢的问题。
手机参数与充电宝参数不匹配、接口问题、电池老化成为客服口中共享充电宝充电慢的主要原因。
有统计显示，中国共享充电宝使用人数预计将由2017年的0.92亿人提升至2025年的7.55亿人，年均增速16.93%。记者发现，不光是传统“美团+三电一兽”的品牌充电宝在不断扩大市场占有率，更有不少人选择直接在网上购买非品牌的充电宝加入“战局”。
在淘宝网上，一台含4个共享充电宝的柜机，仅售138元，月销超过700台。另一家带6个充电宝的柜机，售价200元出头，月销超过了2000台。
然而，一个快速扩大的市场，却未能赢得更高的市场满意度，显然值得深思。
“共享充电宝充电到底该有多快？能不能有个标准？”这不光是这场街头实验带来的疑问，更是使用者的普遍呼声。
有专家认为，品牌繁杂、拥有几亿用户数的共享充电宝要快起来不容易，迫切需要一个具备现实参考性和有效约束力的行业规范，保护消费者的合法权益。
共享充电宝是为解决当代人外出手机无法充电的痛点而生，不应也不该成为下一个的痛点。
（本文抽样数据仅为潮新闻此次随机实验所得，仅供参考）
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