浙江在线8月9日讯（记者 唐旭锋 陈薇）8月7日下午，一架波音747货机在宁波栎社机场降落后滑行偏出跑道，飞机无起火无冒烟，无明显损伤，机组成员安全转移。
事件导致宁波机场当天下午3时18分后的航班全部取消。
事件发生后，机场立即投入力量，在民航的全程指导下与航空公司一起根据拟定的航空器搬移方案做现场处置。经过21小时不懈努力，昨天上午12时08分，涉事飞机被成功搬移。
昨天下午3点起，宁波机场已具备航班起降条件，各航司有序恢复航班运行。
宁波机场相关负责人表示，拖飞机不像拖汽车那么简单，波音747货机机身长、翼展宽、自重及运载量大，又要确保航空器在搬移过程中不受损，搬移难度极大。
货机偏出跑道后滑入草坪，机轮陷进泥地，工作人员先用挖掘机清理出坑道，再使用大型拖机将飞机拖回跑道上，“拖飞机是件狠活，我们通宵奋战，一刻都没休息。”
拖移飞机为什么难度这么大？
曾服务于多家航司的资深机长陈建国分析，宁波机场此前没有遇到过此类突发情况，拖移设备调度需要时间。另外，宁波这几天在下雨，地面湿滑，波音747货机着陆时通常约有280吨的重量，飞机总共有16个主轮承担90%的飞机重量，这意味着每个轮子需承担约15吨的重量。
飞机进入松软的草坪，加上下雨导致草坪更软。这么大的重量会陷下去，导致拖移飞机难度增加，“因为飞机偏移跑道的位置处于飞行区，飞行区上有障碍物致使其他飞机无法安全落地，所以宁波机场整个航班运行受到影响。”
昨天下午4点，记者来到宁波机场T2航站楼。国际值机口，排了上百名旅客。一打听，这些旅客是分别到韩国济州岛和越南芽庄旅游的。一名义乌来的小伙子说，他和同伴买了7日去济州岛的机票，因为此事件在宁波滞留了一夜。
据介绍，滞留机场的六七千名旅客，都得到了各航司和机场的妥善安置，一些出国出境的旅客都转移到上海、杭州转机了。
飞机为什么会偏出跑道？
据此前报道，涉事飞机航班号为K4968，执行从美国洛杉矶出发，经停安克雷奇机场到宁波机场的货运航班任务。该货机完成着陆后，进行机位滑行过程中偏出跑道,“一般而言，飞机偏出跑道的原因可能是转弯速度过大，或推力和反推系统出现故障，也可能是刹车系统或前轮转向系统等出现问题，导致无法控制飞机滑行。此外，暴雨天气如果伴有大侧风或阵风，跑道或滑行道道面湿滑，也可能对飞机滑行转弯产生一定的影响。”陈建国说。
目前，这一货机偏出跑道的原因还在调查。
陈建国表示，飞机偏出跑道或滑行道的情况，全球每个月可能会发生一两起，不过如果是在低速阶段，没有掉入深沟，通常对于乘客和机组人员的人身安全影响并不大。
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