杭州和宁波之间第二条高速公路要来了！
10月29日，杭州侧保税大道主线桥右幅最后一段沥青上面层摊铺完成，至此，杭绍甬高速杭绍段项目主线沥青摊铺工作圆满完成。这也标志该项目主体工程全部完工，向着年底建成迈进关键一步。
杭绍甬高速杭绍段项目是浙江省推进“四大”建设的重点项目和智慧高速公路建设的标志性工程，起于萧山南阳街道，接杭州中环，终于上虞余姚界宁波段。
路线自西向东经杭州萧山区、钱塘区和绍兴的柯桥区、滨海新区、上虞区，全长约52.8公里，其中杭州段长约23.5公里，绍兴段长约29.3公里，总投资达293.98亿元，由浙江交通集团牵头投资建设。
项目主线采用高速公路双向六车道设计，设计速度为120公里/小时，计划年底建成通车。
今年是杭绍甬高速杭绍段项目的收官之年。
沥青路面作为项目主体工程的最后一部分，不仅关系工程的整体进度，也决定了通车后司乘人员的行程体验。
据统计，杭绍甬高速杭绍段项目主线路面施工共使用水稳混合料约35.5万吨，沥青混合料约56万吨。
自今年3月沥青路面施工启动以来，浙江交通集团杭绍甬指挥部合理制定施工方案，持续加大资源投入，建立3套沥青拌合楼，沥青拌合料最高日产量近8000吨。
“我们还借助物联网技术，建立路面管控中心，打通了沥青路面从原材料、到拌合再到现场摊铺的全过程数据链，做到了施工全景掌握、全过程智慧控制、数据真实可追溯。”浙江交通集团杭绍甬指挥部工程处处长冯林军介绍，杭绍甬高速杭绍段项目路面平整度IRI平均值达到0.99，指南合格率97%（IRI≤1.6），均高于设计标准。
截至目前，该项目总体形象进度为98.7%，“下一步，我们将加快完成剩余房建、机电、交安等附属工程施工，11月组织交工质量评定并完成机电联调联试。”冯林军介绍。
杭绍甬高速杭绍段项目建成后，将有效缓解杭甬高速公路交通压力，促进杭州湾城市群和产业带进一步发展，对推动我省大湾区、大通道建设，促进区域社会经济发展具有重要意义。
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