据生产快报数据显示,截至11月14日18时,宁波舟山港今年海铁联运业务量已超147万标准箱,同比增长12.7%,超去年全年总量。
这是宁波舟山港深度融入“一带一路”共建、服务“双循环”新发展格局的生动体现。
今年以来,宁波舟山港海铁联运业务团队已先后开启“抵港直装”海铁联运新模式,发行“启运港”全程提单专列,启动陆路启运港退税业务,迭代“一单制”“一箱制”运输模式等,通过提升班列综合运输效能,大幅降低物流成本,不断增强客户服务满意度和黏性。
面对广袤腹地货源,宁波舟山港在加强与腹地合资合作、助力属地借海出口发展外向型经济的过程中,紧盯新兴产业链,挖潜新的海铁联运业务增长点,今年通过创新谋划“产业链+专列”运作模式,已在多地成功开行卫浴、光伏、新能源汽车等专列。
面对持续增长的海铁联运业务量,宁波舟山港对内全力做好集装箱疏运保障工作,确保铁路港站货物高效装卸、发运。其中,铁路穿山港站积极探索“两进两出”作业组织模式,有效减少了机车转场作业次数,大幅提升了穿山支线铁路集疏港能力,业务量屡创新高。今年前10个月已累计完成海铁联运作业量超54万标准箱,同比增长19.8%。
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