杭德市域铁路全线铺轨

　　昨天上午9点58分，在杭州至湖州德清市域铁路（简称“杭德市域铁路”）德清高铁站铺轨基地，两台龙门吊将首节25米轨排平稳地吊运至右线铺设位置，缓缓铺下，标志着杭德市域铁路轨道工程全线开始铺轨。

　　记者从现场了解到，本段工程由中铁一局负责轨道施工，承担地信小镇站（不含）至泄压井6站7区间的正线、辅助线的轨道铺设施工任务，线路总长24.78公里。

　　中国中铁杭德市域铁路1标总包部总经理汪学志介绍，根据施工组织的安排，在全线设置3个铺轨基地，投入使用了2台龙门架、6台新能源铺轨机、2辆轨道车，施工高峰期将有超过600人同时作业，在保障安全质量的前提下加快推进施工进度。特别是新能源铺轨机的使用，在提高施工效率的同时，践行了绿色环保的施工理念，为“双碳”目标作出应有的贡献。

　　杭德市域铁路自余杭区仁和北站至德清高铁站，全长25.6公里，设计时速120公里，线路分高架、地下两种方式敷设，全线设9座车站（仁和北站、八字桥站、下渚湖站、地信小镇站、莫干山高新区站、千秋广场站、体育中心站、浙工大站、德清高铁站）。该铁路在仁和南站接驳杭州地铁10号线，项目建设年限为2022年至2026年，总投资140.61亿元，是德清最大的基础设施建设项目。

　　杭德市域铁路开通运营后，将极大促进长三角一体化战略、杭州都市圈、浙江大湾区发展大战略朝纵深发展，实现经济、产业等多方面的全新升级，促进周边区域的协同发展。

　　中铁一局杭德市域铁路1标铺轨分部项目经理文荟鉴表示，接下来，将聚焦工期节点，牢记安全红线，优质高效完成铺轨施工任务，力争明年年底1标段轨通。

　　今年以来，杭德市域铁路工程项目6座车站顺利实现主体结构封顶，12台盾构机实现下井始发，9个盾构区间先后贯通，项目推进全面进入“快车道”。