室内学车你体验过吗？
“AR操作感觉跟真上车实操没什么区别，好酷。”
“室内练习不怕下雨也不担心被晒黑，太好了！”
“学车高效有趣更智能，不仅学车体验好，而且学车效率也能大幅提高”……
这两天，在杭州翔力驾校近期刚投入使用的AR智能学车馆，体验完VR智能辅助驾驶培训模拟器和AI人工智能辅助教练车后，不少学员对这种智慧学车新模式点起了赞。
记者体验智能学车新模式
真实高效还有科技感
记者 陈薇 摄
据悉，该AR智能学车馆为浙江省首家采用VR+AI模式，辅助完成小型车辆科目二的教学的学车场地，具备仿真度极高的AR功能及动感模拟。
采用“线上+线下”教学的模式，学员能在教学模拟机上完美体验真实驾车感受，其可提供科目二、科目三的智能学车场景，即覆盖基础和场地驾驶、道路驾驶的教学项目和教学内容。
日前，记者来到位于杭州市上城区望江路的翔力驾校智慧学车馆。即使已经有约十年的驾龄，记者坐到VR智能辅助驾驶培训模拟器前，还是不免有些紧张。
记者 陈薇 摄
系上安全带，调整座椅，打开点火开关，踩离合器……所有步骤都像进入车辆驾驶室一样，需要按照规定流程完成。
在方向盘右边的电子屏幕上，记者看到从基础训练的上下车操作、驾驶姿势、仪表&点火开关……到科目二科目三练习，基本涵盖了学车时在车上需要练习到的所有操作，堪称“入门级教科书”。
记者 陈薇 摄
右侧菜单栏每一项操作基本都是先看视频讲解，随后进入教学模式、练习模式和考试模式，考试通过才能进入下一项，没通过则需要继续学习。
据介绍，通过VR+AI技术应用，结合大数据分析，驾校可精准掌握培训要点，规范教学。如有未系安全带、不规范开车门等不良驾驶行为，系统将进行安全提示，帮助学员养成安全文明的驾驶习惯。
方向盘上方是三块电子大屏，结合系统语音提示，可以全方位模拟开车时的真实场景，很有科技感，会让体验者有身临其境的感觉。
翔力驾校副校长楼国通介绍，学员在科目二上车之前，可以到AR智能学车馆学习基础驾驶操作，通过一比一还原驾校真实场景和科目二、科目三考试场景，可以尽快“上手”，同时有效消除学员紧张心理。
“较传统驾培而言，这个智能学车模式更加突出培养学员安全文明的驾驶意识、观察习惯、危险感知能力和应急处置能力。”楼国通说，学员能够沉浸式体验车辆加速、减速、碰撞相应的震动模式，增加体验感。
记者 陈薇 摄
学车不怕风吹日晒
00后年轻人占比最高
“现在天气比较冷，有了这个室内训练场，学车也不怕风吹日晒，互动感很强，踩刹车、油门时有真实的反应，一项一项操作像打游戏通关一样。”
记者 陈薇 摄
98年的小王从事酒店行业，目前他已经考完科目一，经常会利用碎片化时间在智慧学车馆练习体验。“平时上班比较忙，线下场地比较远，集中去线下练车也抽不出时间，这个学车馆就在家附近，有时间就可以来开两把巩固一下。”
在小王看来，VR智能辅助驾驶培训模拟器是社恐人的福音，“这几次体验下来感觉上手很快，也不用担心教练太严格，自由度比较高。”不过，小王还是希望等有空去线下体验完传统教学模式以后，再根据实际情况选择符合自己的学车模式。
记者了解到，目前翔力驾校智慧学车馆共有8台这样的VR智能辅助驾驶培训模拟器设备，每台成本在8万元左右，这里的模拟训练设备针对驾校学员免费开放。
现场负责人介绍，AR智能学车馆的投入使用，一方面学员可以在全真模拟训练道路场景下，针对自己的驾驶薄弱环节进行无限次练习，提高自身技术，另一方面对驾培行业降本增效、节能减排具有重要意义。
楼国通告诉记者，模拟训练也是考驾照的一部分，需要学习满相应学时才能报名科目二的考试。
目前来学车馆体验的基本是年轻人为主，特别是00后觉得这种形式很新鲜。
在机器人教练的辅助下，人工教练由原来的一人负责一辆车变为一人负责多辆车。
以翔力驾校为例，线下共有4个学车场地，约90名教练员，共有85辆车进行线下教学。其中21辆试点AI人工智能辅助教练车配合VR智能辅助驾驶培训模拟器，目前仅需3名教练员负责，人工成本可减少18人。
楼国通提到，这21辆车都是新能源电车，“我们驾校计划在明年6月前将所有车辆换成智能化的新能源车，这也是响应相关工作部署。”
记者 陈薇 摄
此外，在AR智能学车馆，驾校还提供自助体检设备，供学员一站式体检拍照，免去线下医院、照相馆两地跑。
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