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突破700万吨

舟山船加油规模再上台阶

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2024-01-08 06:38:40 来源:浙江在线-浙江日报 记者 郑元丹

  浙江在线1月8日讯(记者 郑元丹)日前,记者从舟山高新区管委会获悉,在全球经济增速放缓、国际油价起伏等多重因素叠加影响下,舟山船加油产业突出重围,持续呈现迅猛发展势头,继2022年保税船燃加注量突破600万吨后,2023年又突破700万吨大关,实现加注量704.64万吨,较上年增长16.95%。

  舟山市保税船燃协会有关负责人介绍,舟山保税船燃加注量实现百万吨年增量实属不易,这很大程度上归功于各口岸部门一直以来的全力支持,归功于舟山始终聚焦船加油全产业链发展,坚持改革创新回应市场需求,主动补齐短板,在拓品类、扩锚地、引新企等方面持续发力。

  油品种类拓展。全国首单港外锚地LNG加注、首单锚地集装箱船生物燃料加注、国内生物燃料加注最大单成功落地,推动我国在新型船燃加注区域和船型多样化上取得双突破,舟山成为全国首个具备多种清洁能源锚地加注服务能力的港口。

  锚地范围拓展。2023年,突破实现了岱山秀山东锚地夜间靠泊作业常态化,有效延长了中部港区船加油可作业时间,提高了锚地供油效率。2023年,秀山东锚地供油量达72.27万吨,较上年增长115%。目前,舟山五大燃供锚地超20个锚位形成南中北贯通布局,虾峙门北、马峙、秀山东锚地均可夜间供油作业,专线气象、高频通信、远程监控、清污应急全域覆盖。

  新船数量增加。2023年,舟山以更高标准核准“白名单”供油驳船59艘,其中“舟山船型”供油船累计投运9艘,国内最大吨位7000吨级专业供油船成功涉水,“舟山船型”2.0版首制供油船开启首航,该船舶的可作业天数可从220天提升到270天左右,大幅提升舟山供油的确定性和供油能力。


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标签:舟山船;加油;规模责任编辑:蒋旭辉
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