嘉兴快速路合流区信号灯启用

　　为更好规范行车秩序，提高快速路通行能力，从1月25日起，嘉兴市公安局交警支队决定启用快速路合流区信号灯，那么，什么叫合流区信号灯？快速路上的信号灯在哪些情况下会开启？交警部门对此作了权威解答。

　　嘉兴市区快速路自2021年开通至今，整体运行平稳有序，2023年，快速路总车流量达3800多万，日均月流量近11万辆次，较2021年开通时上升约45%，较去年同比上升26%，特别是早、晚交通高峰时段，部分路段车流量已趋饱和，呈现排队缓行现象。

　　“从通行特点来说，快速路车辆通行呈现一定的潮汐现象。早高峰时段，长水路高架段东向西车流量较大，其中翠柳路每小时通行辆达2000辆次，晚高峰时段西往东方向流量大，其中南湖大道、商务大道每小时通行量接近2000辆次。”市公安局交警支队三大队执勤中队中队长姚林锋介绍。

　　根据统计数据显示：快速路匝道的日均流量排名前三的上行匝道分别为中山路、长水路西向东和嘉杭路南向北，下行匝道排名前三为中山路、东升路和商务大道。

　　据介绍，原来，市区快速路上的合流区信号灯一直启用的是黄闪信号灯，接下来将开通第二种模式，即信号灯同时启用红绿灯转换模式：当红灯亮起时，禁止车辆进入合流区，也就是车辆要停在停止线外；当红灯转换即绿灯亮起时，车辆按照交替通行规则进入合流区，再按规定进入快速路主线。

　　那么哪几种情形下，要开启合流区信号灯红绿灯转换模式呢？姚林锋介绍，“交通高峰时段等车流已达饱和，交通事故处置现场交通管控需要的，其他需采取交通管控需要的时候，将开启快速路合流区信号灯。”

　　此前，在1月19日晚高峰时段，交警部门已对嘉杭路南向北上行匝道和长水路西向东上行匝道试点启用合流区信号灯，通过信号灯控制，让进入主线的车流蓄在匝道内短暂等候，缓解主线交通压力，效果比较好。

　　“ 快速路的合流区信号灯是指我们车辆在进入快速路的一个上行匝道之后，再汇入我们快速路，信号灯和我们地面的交叉路口的信号灯是一致的，通行的规则也是一样的，红绿灯转换的模式。”姚林锋表示。

　　交警部门评估，快速路合流区信号灯启用相对较多的有两个点段，一个是嘉杭路南向北的上行匝道，还有一个是长水路西向东的上行匝道，后期随着交通流变化以及管理实际需要，其他点段的合流区信号灯也将逐步启用。

　　交警提醒

　　车辆在进入快速路上行匝道的时候，要按照匝道段限速值行驶，不要猛踩油门。从匝道进入主线合流区路段时要观察前方信号灯，在快速路行车遇大流量通行以及匝道段等候通行的时候，不随意变道，不插队加塞，安全有序排队通行。