据宁波市自然资源和规划局消息,日前,新建南通至宁波高速铁路(宁波段)建设用地已获国务院批准,共计批准建设用地面积2112亩,全额使用国家新增建设用地指标。这标志着备受关注的通苏嘉甬铁路项目取得重要进展,为全线正式进入施工阶段提供了坚实保障。
线路走向示意图
据悉,通苏嘉甬铁路是《国家中长期铁路网规划(2016-2030年)》国家重点交通项目,铁路等级为时速350公里的高速铁路,途径宁波市江北区、余姚市、慈溪市和前湾新区,全线计划2027年年底前建成。宁波人尤其关注到,该项目将在宁波境内新建一座慈溪站,接入现有庄桥站。
宁波市自然资源和规划局相关负责人表示:“该项目的建设,结束了慈溪市不通高铁的历史,对提升通苏嘉甬通道铁路服务质量、服务长三角区域经济社会发展大局、均衡化发展沿江两翼、带动前湾地区平衡充分发展具有重要意义。”
记者还了解到,在项目申报过程中,宁波市、县两级资规系统加班加点、分秒必争,压缩报件时间,提高报件质量,并多次与自然资源部、省自然资源厅对接,为顺利获批打下牢固基础。
作为我国“八纵八横”高铁网沿海通道的重要组成部分,通苏嘉甬铁路建成后,将与已开通运营的盐城至南通高铁、京沪高铁、沪昆高铁、宁波至台州至温州高铁等多条线路和在建的金华至宁波铁路、沪宁沿江高铁等多条线路相连。
届时,宁波站至慈溪站全程仅需16分钟,至上海虹桥站全程最快51分钟,宁波、上海全面迈入“1小时交通圈”,宁波北上高铁大通道将被全面开启。
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标签:宁波责任编辑:蒋旭辉