小包裹乘着客车进大山

　　浙江在线8月4日讯（记者 黄彦 共享联盟·松阳 叶梦雨）盛夏时节，桃子熟了，松阳县三都乡里庄村的桃农包周成忙得不可开交，不巧的是家里电风扇坏了，他只能通过手机网购。两三天后，一台崭新的电风扇就送到了家门口。“现在的快递都坐上了客车，又方便又快。”包周成笑着告诉记者。

　　近年来，松阳着力探索农村客运、货运、邮政快递融合发展之路，以客货邮站点为“珠”、线路为“线”、公交为“针”，穿针引线、串珠成链，逐步构建起“客货邮”融合大网，推动实现运力共享、农村物流效率提升。

　　距离上午10时发车还有十多分钟，松阳县客运中心三都城乡公交线驾驶员刘春伟便早早地等在车边。不久，一辆搭载着两大包快递的城乡物流运输车驶来。放好快递，再等乘客陆续上车后，刘春伟开着这辆既载人又“带货”的城乡公交车，驶往距离县城17公里的三都乡里庄村。

　　城乡公交“带货”，让快递进出村不再难。2023年，松阳出台有关实施方案，对推动城乡交通一体化进行统筹规划。“我们以大东坝弓桥和象溪城乡公交区域换乘站为乡镇换乘枢纽节点，编织县、乡、村城乡公交一体化网。”松阳县交通运输行政执法队副队长王疆介绍，目前，全县城乡公交、村村通线路全部纳入客货邮运输线路，运行客货邮融合运输路线11条，拥有客运、公交车辆101辆。

　　借力城乡客运班车送货，解决了快递进村“无车可坐”问题之后，要想让乡村快递“快”起来，还要逐步构建起城乡贯通、内外融合的县乡村三级农村客货邮配送体系。

　　走进松阳县城乡物流供配中心，智能化分拣设备正在全力运转，快递包裹通过条码识别，依照体积、重量分别被输送到不同的货物通道，再根据具体地址自动落入对应区域的收纳箱中。“全自动化分拣设备的应用让快递分拣效率显著提升，一货车5000多件快递，全自动化分拣设备半小时不到就完成了。”供配中心负责人丁慧利说。

　　40分钟后，刘春伟的班车来到三都乡里庄村客货邮综合运输服务站。听到喇叭声，服务站负责人李金水便赶紧来搬运快递。

　　以原有的农村客货运站点为基础，松阳结合城乡公交运营线路，在超市、村委会大楼等人员聚集、空间充足的场地，新建和改造了一批村级客货邮服务站点。截至目前，共建成运营1个县域农村物流供配中心、10个客货邮融合综合服务站、104个农村物流服务点（含70个一点多能服务点和共富驿站），实现农村客货邮合作线路乡镇全覆盖。

　　得益于“客货邮”融合大网，松阳农村物流配送时效快到1至2天，效率提高50%，农村物流配送成本整体降低60%以上。

　　城乡公交回城时，刘春伟不忘带上几箱桃子，这些都是客户通过网上下单订购的。各运输服务站自营业以来，为当地群众提供农特产品收购、分拣、包装、寄递等一站式服务，解决了山区好货外运不便的难题。

　　松阳还打造“一乡（镇）一品”客货邮农副产品货运专线，把山区特色农产品源源不断地输送到全国各地，助力全县农产品销售。据统计，2024年一季度平均每日由城乡公交发往乡镇的货物约3800件，较2023年四季度增长20%以上。

　　党的二十届三中全会提出，在发展中保障和改善民生是中国式现代化的重大任务。“小包裹里有大民生，在创新农村物流配送服务上，我们要不断创新、不断改革，逐步畅通城乡共富路。”松阳县委相关负责人表示。