全国首个机动车登记共享服务站在杭州上线，有人15分钟办完新车登记

　　买过车的朋友，一定都有去车管所排队上牌的经历。看着长长的队伍，不由担心“只请了半天的假，会不会不够？”

　　要是遇上办证高峰，五六个小时的等待，实在令人煎熬。

　　为了解决时间成本高、上牌不便利的问题，8月16日，全国首个机动车登记共享服务站在杭州东新街道绍兴路汽车精品街揭牌启用。

　　这意味着，以后在绍兴路购车的市民可以直接在街区上牌，不用再去车管所排队，办理时间减少3个小时以上。

　　8月19日上午，记者也来到东新街道机动车登记共享服务站（以下简称“共享服务站”）感受了一下。

　　共享服务站 盛锐/摄

　　有空调、不排队，随到随办

　　有车主15分钟就办完新车登记

　　共享服务站位于华洲创业大厦北侧，靠近绍兴路德胜路的交叉口，是个一层沿街小房子，旁边就是比亚迪、丰田、宝马等多个汽车品牌的4S店。

　　上午10点，服务站内已经有三四位车主正在等候办理。

　　300多平米的服务站，被区分为了车辆等候区、查验区、业务办理区、群众等候区、交通安全宣传区，墙上张贴有办证流程和需知。

　　业务办理区 盛锐/摄

　　验车区设置有两个验车工位，两名身穿“验车员”反光背心的工作人员正在对未上牌的新车进行核验。外部的小院内还停放着四辆各个品牌准备上牌的新车。

　　验车员会根据工单，对车辆进行核验。核验完成后会直接通过大厅内的电脑办理新车登记业务。

　　过程中，车主们就在服务站休息区休息，或者在4S店销售人员的指导下，操作手机进行“机动车上牌线上办理”并挑选自己的机动车号牌。

　　查验区 盛锐/摄

　　查验区 盛锐/摄

　　“没想到车管所服务站都直接开到4S店边上了，真的是太方便了。”金先生在绍兴路购买了一辆宝马汽车，准备给刚工作的儿子通勤使用。

　　刚刚交完税的金先生正在等待验车，这是他第二次购买机动车，“七年前，我记得是要开到古墩路的车管所去上牌，排了4个多小时，而且还很晒。”

　　算上办税的时间，金先生早上9点来到绍兴路，大约10点半就完成所有的手续。对于共享服务站，金先生很满意，“不用排队，还有空调，效率很赞。”

　　“前两天有个客户，上午提车，下午登记，手续15分钟就弄完了，就跑了一趟省不少力气。”绍兴路宝马4S店的销售刘玉春介绍，以前都是由上牌专员带着客户去古墩路的车管所，或者位于康桥的机动车登记服务站，“最近的验车服务点过去至少都要四十分钟，而且排队四五个小时是常事。”

　　为了提高效率，过去上牌专员都会约定一个统一的时间，让当天的车主来4S店一起出发。

　　现在一切都变了。刘玉春说，“从店里走过来只要两三分钟，客户可以自由安排时间，只要按照约定的时间来、随到随办。”

　　验车员正在办理业务 盛锐/摄

　　17家车企共享服务站

　　预计一年可办理近万台新车登记

　　通过墙上的数字大屏，今天共享服务站一共预约了28位车主，截至11点就已经办理了16位。

　　数据显示，自5月份试运行以来，已经为880位车主进行服务。

　　“根据我们估算，两个工位可以满足50辆一天的工作量。”杭州公安交警车辆管理处牌证科科长周淦介绍，根据前期的估算，绍兴路街区的上牌业务需求每年1万辆左右，现在的办理量完全满足街区的需求。

　　周淦提到，共享服务站所有的验车员都是街区车企的员工，“前期我们都会对他们进行统一的培训，在获取合格证之后才能上岗，负责相关品牌车辆的车辆登记工作。”

　　绍兴路 盛锐/摄

　　东新街道相关负责人介绍，全国首个机动车登记共享服务站所在地——东新街道绍兴路汽车精品街，集聚了17个知名汽车品牌，去年街区销售汽车4.7万辆，销售总额达109.1亿元。

　　“我们腾挪了街区300平方左右空间资源作为共享服务站，并根据杭州交警的指导，投入资金采购设备、网络等主导建设，从硬件上保证了共享服务站的便捷性和标准化。”相关负责人表示，共享服务站的建成使用，每年可为街区车企和消费者节省成本超过800万元，压缩单车上牌时间成本3小时以上。

　　为保证服务质量，杭州交警将持续开展业务指导和相关监管工作，街区也将选派专员负责服务站日常工作，同时对相关工作人员建立培训、准入、考核等机制。

　　“目前，共享服务站可办理机动车临牌核发、机动车查验、机动车登记等业务。”相关负责人提到，共享服务站开放给街区所有车企共同使用，已经有7个主要品牌入驻，未来也将根据街区汽车销售企业实际需求拓宽更多可办理业务事项。