家门口就能坐国产大飞机 杭州机场迎来首趟C919商业航班

　　9月11日18时32分许，由中国国际航空执飞的国产大飞机C919落地杭州萧山国际机场，缓缓划过“水门”，行驶至410机位。本次进港航班共150名旅客，客座率达95%。自此，杭州成为C919商飞城市之一。

　　根据航班计划，国航C919将常态化执飞“杭京”精品快线，来程航班号CA1722，每天16:30从北京首都国际机场起飞，18:45抵达杭州机场；去程航班号CA1727，当日20:00从杭州机场起飞，前往首都机场。

　　11日17时许，杭州飞往北京的CA1727航班开始办理值机。旅客章浩晨特意从上海赶来，就为了体验国航C919的在杭商业首飞。“C919是我国大飞机发展的一个起步，而且是很好的开始。所以，我抽出两天的时间，特意来体验一下。”

　　同一时间，乘客吕先生也办理完了值机，准备候机前往北京。巧的是，此次吕先生从北京来杭州是出差，购票时看到了国航C919的航班，特意选了这一班。“昨天我从北京飞上海，也赶上了国航C919京沪线商业首飞。总体感受就是更宽敞，更舒服。这让我很骄傲。”吕先生说。

　　C919大型客机是我国自行研制的具有自主知识产权的中短程窄体客机/单通道干线客机。全机长38.9米，翼展35.8米，全机高11.95米。载客158-192座，航程4075-5555公里，可满足航空公司对不同航线的运营需求。

　　据悉，国航C919为行业内首次采用延程型，拥有更大的最大起飞重量和发动机推力，具备更好的市场适用性。相比标准型的164个座位，国航C919设计158个座位，包含8个公务舱和150个经济舱，减少了一排经济舱座位，让座舱的腿部空间更大。此外，六向可调节头枕、高功率高速的USB-C型及USB-A型充电接口、可调节顶部阅读灯、多层储物袋和移动设备支架等一系列座椅及附加功能设计，带给乘客更加舒适贴心的乘机体验。

　　为顺利保障国航C919的在杭商业首飞和后续运营，杭州机场提前召开C919机型保障准备会，做好设施、人员、预案等各项准备工作。飞行区开展航空器滑行路线专项优化，完成18个机位的停机线优化调整，机务提前评估机位、检查设备，细化桥载设备的靠接流程，地勤组织廊桥操作员进行廊桥靠撤培训及实操。浙江空管分局则结合飞机进离场方式、起落跑道等方面，制定了详细的保障方案，确保飞行的绝对安全。

　　国航C919在杭州的首次商飞之旅即将开启，首批旅客们感受如何？国产大飞机坐起来是什么感觉？潮新闻记者在杭州机场为大家探探路。