龙港南收费站开通运营 新增一处上下高速公路通道

　　昨天上午10时，龙港南收费站（芦浦互通）正式通车运营，标志着龙港市新增一处上下高速公路的便捷快速通道。

　　甬台温高速公路复线新增苍南芦浦互通及接线工程位于龙港市芦浦片区附近，为甬台温高速复线出入口互通，总投资7.3亿元。设互通1处，连接线1处，互通收费站及配套管理用房1处。据介绍，该工程是该市唯一获批的双向六车道县级互通连接线项目。2021年1月项目核准获省发改委批复，同年5月初步设计获批复，2022年6月建设用地获批复，同年8月正式开工建设，今年7月建成完工。项目设计时速100公里，新建互通匝道设计时速40公里，互通连接线采用双向六车道一级公路标准设计兼顾城市道路功能，设计时速60公里。

　　参建单位在保证工程建设施工质量和安全管理的前提下抓进度、抢工期，提前1年多圆满完成工程建设任务。该互通距离龙港互通5.6公里，钱库互通5.7公里。项目的建成，对进一步完善龙港市交通网络，分流龙港互通和城区交通压力，打造舥艚作业区便捷的集疏运通道，解决龙港南部区块快速出行，带动龙港新城开发建设，促进龙港经济社会、旅游发展均具有重大意义。

　　为确保龙港南收费站（芦浦互通）项目顺利通车运营，市交发集团成立运营管理筹备工作专班，围绕目标节点，倒排时间、挂图作战，提前完成收费审批工作，攻坚完成机电调试、人员调配、后勤保障等工作，跑出了项目通车运营筹备“加速度”，确保项目安全通车及有序运营。

　　“由于项目地处滨海围垦区，首要面临的是软黏土地基处理这道难题，特别是项目所在的芦浦区域，水田河塘密布，对项目建设也是一个极大挑战。”沈海高速公路有限公司项目部经理杨帆告诉记者，交通工程对路基的建设刚度和沉降控制有着极为严格的要求，“毫米级”工后沉降控制是保障车辆安全、平稳顺畅运行的关键。因此，项目团队在设计阶段就综合考量，对方案进行调整优化，并针对性采用“水泥搅拌桩、素砼桩、泡沫砼填筑、预应力管桩”等方式进行科学处理，解决了本项目土路基处理难题，保障了项目按计划正常有序推进。