从“钱湖七堰”，看千年水利文化和宋韵钱湖

　　山隐水迢的东钱湖，具有太湖气魄、西子风韵，流淌着令人惊羡的宋韵风华；环湖的“钱湖七堰”，不仅是水利工程，还曾是宁波境内古航运大动脉不可或缺的一环，牵动着物流、人流和信息流。

　　《鄞县志》载：“东钱湖圈山成湖……自唐开筑，经历代修缮完备，基本形成7堰11塘4闸1斗门格局。”

　　其中，“七堰”是指钱堰、梅湖堰、栗木堰、莫枝堰、平水堰、大堰、高湫堰。

　　“历经千年，除因梅湖填没，梅湖堰和栗木堰两堰失去作用外，莫枝堰、钱堰、平水堰、高湫堰、大堰等五堰至今仍发挥着重要作用，展示不朽的魅力。目前均已被公布为宁波市文物保护点。”鄞州区文物保护管理中心主任金琪军告诉记者。

　　岁月流转，流水依旧。桂花盛开的时节，记者随同金琪军踏上寻访东钱湖古堰的道路。

　　从鄞县大道一路向东，行至东钱湖镇，顺着东街一直走到南面尽头，便是古村莫枝。村边石桥南侧桥栏尚留有一碶额，上刻4个斑驳的大字“莫枝堰碶”，碶额右下角刻有“清道光伍年”字样，说明它是在清道光年间修缮时所立。

　　莫枝堰分东、西两堰。过了石桥，前面约10米就是莫枝堰（东堰）。东堰原为泥坝，在水岸上装有一个木制转筒，用人力推转将船只拉过坝。

　　在东堰的西面约20米处即为西堰。20世纪60年代，它被改建为电动车坝。铁轨、转轮等遗迹还保留着。

　　“上接东钱湖，下连中塘河，直通宁波市区，莫枝堰成为象山等地到宁波市区的交通要冲。”金琪军介绍，象山、咸祥等地的渔民，带着蟹虾、鱼鲞等海货，一路经东钱湖南端韩岭来到北端的莫枝堰，然后进入中塘河，最终抵达宁波市区。

　　20世纪80年代起，随着陆运日益发达，莫枝堰作用弱化，到2000年后，过坝船只越来越少，莫枝电坝停运。但闸门至今仍发挥着作用，为研究东钱湖古代水利工程提供了实物资料。

　　从莫枝堰出发，从西街南端沿环湖西路前行，穿过隧道，就来到东钱湖湖滨公园。这里又叫安石公园，为纪念王安石而建造。王安石披蓑挽袖在东钱湖考察水情的石雕像，凝视着来往车辆与行人。雕塑后面不远处便是平水堰。

　　平水堰看起来要比莫枝堰宽，堰后面是平水桥。

　　“位于湖西的平水堰，因其为开敞式自动溢流堰，且东钱湖其他堰坝以其高度为标准，故旧称平湖堰。”金琪军告诉记者，平水堰主要作用有二：一是平时蓄堵湖水，洪水时作自动溢洪泄水之用；二是起到堰顶过船，从高水位的东钱湖面到水位较低的内河河面的交通作用。

　　船过堰顶的方式有两种。一种是车堰（也叫车坝），堰身较窄，顶上装置船坝，两旁设有辘轳，由人工运转拽船过坝。

　　另一种是磨堰。磨盘上的索子绑住船，4个人转动木横档，把船拉上坝顶，再一起向下就可以把船磨到塘河里。

　　钱堰、高湫堰、大堰这几处堰坝水利设施原有梯形坝体都保存完好。

　　钱堰又名前堰，南面连接东钱湖，北面通向内河，旧时经东钱湖去往五乡、东吴、梅墟等地需过此堰。

　　高湫堰距离钱堰也就18分钟车程，毗邻宁波国际会议中心。据金琪军介绍，去年随着高湫堰修缮及宁波国际会议中心周边环境整改提升工程的推进，被掩埋在渣土之下的古堰“重见天日”，调蓄、防洪等水利功能也得到恢复。

　　大堰距离高湫堰才2公里。2004年，大堰所在的大堰村拆迁建造宁波柏悦酒店，现在大堰由酒店管理，保存状况较好。

　　作为东钱湖宋韵文化必不可少的组成部分，千年堰坝如何得到更好的保护和开发利用？

　　对此，金琪军支了几招：进一步挖掘水利古迹的历史价值、科学价值和社会价值，充实东钱湖宋韵文化内涵；恢复电动车坝装置，并将这些水利古迹串珠成线，开辟特色研学或旅游项目，活化文物，让古航运遗迹走入更多人的视野；在平水堰、莫枝堰等处，打造水文化主题公园，充分凸显堰坝这一古水利工程的重要性。

　　记者从有关部门获悉，鄞州已推出“泊舟堰下·宋韵千年”研学线路。

　　此外，莫枝堰公园改造工程已成为今年东钱湖镇民生实事项目之一。有关部门还对莫枝堰公园文保点进行保护修缮，对周边环境进行整治提升。