日均5万人！串起7大5A级景区，这条“最美高铁”给沿线带来哪些变化

　　从杭州出发，坐上杭黄高铁，穿越西湖、千岛湖、黄山等多个5A级风景区是一种怎样的体验？

　　连日来，记者跟随“发现最美铁路·看千里江山图”深入杭黄高铁沿线，一览江南秀美山川，见证这条“最美高铁”的独特魅力。该活动由中央网信办网络社会工作局、国铁集团党组宣传部联合主办。

　　有着“世界级黄金旅游高铁线”之誉的杭黄高铁，既是山水之景与中国速度的完美融合，又是高铁发展与人文美景的交相辉映。

记者 陈薇 摄

　　当列车在这条线路上飞驰，车窗外的景色如诗如画。

　　杭黄高铁东起浙江省杭州市，西至安徽省黄山市，途经浙江省杭州市萧山区、富阳区、桐庐县、建德市、淳安县，以及安徽省宣城市绩溪县、黄山市歙县、徽州区。线路建设正线全长265公里，全线共设9个车站，设计时速250公里。

　　2018年12月开通后，杭黄高铁打通了浙西至皖南间山水相隔的天堑，彻底结束浙江西部不通铁路的历史，大大压缩杭州至黄山间的时空距离，并且与合福、沪杭、杭甬、宁杭等多条已运营或规划建设的高铁线相连，对于完善区域快速路网具有重要意义。

　　记者了解到，自开通以来，杭黄高铁安全输送旅客超4500万人次，日均超2万人次；其中，今年以来（截至10月28日），杭黄高铁输送旅客1500余万人次，日均约5万人次。

　　不断上扬的数字，是杭黄高铁为长三角区域一体化发展、助力区域文旅融合发展提供的有力支撑。

　　近日，当采访团一行来到千岛湖站时，就被该站独特的站房设计深深吸引。

记者 陈薇 摄

　　千岛湖站紧临荡漾绿水，倚靠盎然青山，整体风格设计与周围的群山十分呼应。站房按照“桥建合一”的建设理念，将站房打造成邻水的生态驿站，让人在此处能全方位感受到美景，同时建筑本身也成为美景中的一部分，一个通透、雅致、精致交融的现代江南地标跃然纸上。

　　千岛湖站客运值班员徐涛告诉记者，自杭黄高铁开通运营以来，串联了沿线7大5A级景区，加强了浙江北部至安徽南部沿线各市的联系。“作为杭黄高铁上的重要车站，千岛湖站列车开行数量由开通运营初期的11对增加到了目前的51对，列车通达范围涵盖北京、上海、南京、徐州、成都、南昌等众多城市。”

　　地处浙西北的淳安县正是由此享受到了高铁带来的交通红利。

　　“高铁通、游客来”，在淳安县文广旅体局副局长黄雅琴看来，杭黄高铁的开通，不仅带来交通上的便捷，更是带来生活方式和旅游方式的改变。

　　黄雅琴说，最快不到90分钟，串起“人间天堂”杭州与“人间仙境”黄山，将西湖、千岛湖、黄山等名山名湖连成一线，形成了一条黄金旅游通道。杭黄高铁的开通，更使千岛湖开启了“生活圈”模式，“同城脉动”效应凸显。

记者 陈薇 摄

　　“千岛湖本身就有着得天独厚的自然美景支撑，加上交通取得突破以后，直接刺激了旅游的迅速升温。”黄雅琴告诉记者，高铁开通后为当地带来更多游客，像上海、江苏等地来千岛湖旅游的也越来越多。

　　根据省市文旅部门初步测算，2023年桐庐县旅游接待总人次1192.3万人次，旅游总收入173.2亿元，同比分别增长46.1%和28.1%，旅游产业增加值占GDP比重为12.7%。

　　“高铁开通带来的交通便利，直接大幅提升了景区游客数量。”西递景区的负责人章社利对此也深有感触。

　　章社利坦言，高铁开通后，大大缩短了旅途时间，更多远距离游客愿意将黟县、宏村纳入旅游计划。“旅客出行体验好了，更愿意来了，我们景区的‘回头客’明显增多。”　他表示，杭黄高铁开通后，西递景区的接待人数较往年同期增长了11%，有效带动了餐饮、住宿、购物等相关产业的发展。 　　　

一列动车组列车驶过杭黄高铁富春江特大桥。 梁力 摄

　　记者了解到，目前，长三角铁路还推出了“杭州+千岛湖+黄山”高铁旅游计次票产品，以“1次购买、3段乘坐、7天有效”的全新组合售卖模式，为旅客“量身打造”7日游遍3城的乘车新体验。

　　此外，千岛湖与黄山联动，连续三个月面向全国推出周三周四免费游“名山名湖”活动——黄山景区三季度非节假日的每周三限量5000张免费门票预约，千岛湖景区从九月起连续三个月每周四每个手机号仅限领取2次，每次仅可领取3张活动免票。这也是这条“名山名湖”国际黄金旅游线路，合力开启秋冬惠民消费季的一部分。